4. В некоторых моментах, когда машину на видео сносило, то занос вроде как очень существенный получался. (субъективно по видео)
Да так. У asc конечно же есть предел. Если забить на то что она уже срабатывает и продолжать срывать в занос - машина немного в него уходит. Ну это уже анекдот про бензопилу японскую
Но раскрутить с asc так как без нее у меня просто не получилось ,хотя я упорно пытался.
Еще один эксперимент в копилку. Сегодня меня занесло в Ашан, там был кусок свободной парковки, со льдом, и свежим снежком. Встал на лед, вывернул колеса на 1 оборот руля, и газ в пол. Потом вышел, и сфотографировал следы на свежем снегу. К сожалению, идея пришла в голову спонтанно, поэтому пришлось фоткать на телефон, но впринципе все, что нужно, на фотографии видно. Начальные положения задних колес как раз по правой границе кадра. Начальные положения передних колес там, где следы загибаются резким углом. Есть следы пробуксовки задних колес на протяженности около 0.5м. Обратите внимание, что по следам ни малейших признаков сноса задней оси нет. Следы совершенно четкие, не смазанные влево. Т.е. была короткая пробуксовка, но ни малейших следов заноса. Подчеркиваю, под снегом там лед. Чистый асфальт уже дальше начинается. И отдельно повторяю, что это был газ в пол. Чисто субъективно было ощущение, что машина вильнула задом, но, как видите, фотография следов это не подтверждает. Горела, или нет лампочка - не знаю. Все же парковка, все внимание было на окружающую обстановку. Да, режим ВД авто.
Бензопила немецкая , как тут пишут японская ХРРРР не очень хочет делать...
Цитата:
Сообщение от joujouk
Сергей никогда не сидел за Аутом 3!!! То, что он прав теоретически, не говорит о том, что на Ауте 3 все зашибись.
Я этого и не скрываю, а лишь посмотрел эл.схему и написал ВОЗМОЖНУЮ причину.
Утверждений "все зашибись" нигде не делал скорее наоборот...
Цитата:
Сообщение от Sergy
Цитата:
Сообщение от KSW.S
То что она не отменяет законы физики понятно, но пройти по нужной траектории так как с ней на машине без нее вы просто не сможите.
Кто это Вам сказал такую чушь? Скорость снижаете и проходите, как ни в чем не бывало. А вот наоборот - как раз не получится: на машине с включенной стабилизацией невозможно пройти траектории, проходимые без нее: в скольжении, метя хвостом, боком, веером и тп.
Личный опыт. Важно поймать ту грань, когда ESP только корректирует, чуть быстрее и уже включается по полной с удушением двигателя, а это потеря в скорости.
На Мицу мне это удается, а с немцами и американцами нет, зависит от настроек этой системы.
Без ESР так только веером получится, эффектно - ДА, быстрее - НЕТ.
Сравнительный тест с XL проводите именно в тех режимах - в которых вам не нравится ее работа.
Для чистоты теста желательно чтобы резина(липучка-шипы) и мотор(2.4) были одинаковы.
Цитата:
Сообщение от username11
верить на слово, особенно в интернете... Уж лучше я своему опыту буду верить.
Золотые слова
Важно почувствовать именно СВОЮ машину.
Вечер Все аутоводам полный привод у меня первый поетому судить пока рано одно скажу сравнить есть с чем (мерс виано привод задний) ,Аут на снегу крутит жопой так слегка повиливает на скорости /4вд авто\ стабилизации пока не увидил в отличии от мерса, авот то что там есть настройки это факт только через мут3 но это к гуру электронщикам на мерине есп просто жесть душит все в зародыше
Предупреждение за "ж*пу"
Последний раз редактировалось Sergy; 13.01.2013 в 22:33.
В общем, читаю я эту тему сейчас, беспокоюсь. Значок ESC тоже, насколько я помню, загорался у меня, в основном, при проезде лежачих полицейских. Но еще вспомнил, что пытался развернуться на парковке, поддав газу, чтоб зад занесло -- не вышло. И запись с камеры нарыл сегодня. Не помню, какой режим был -- ECO или AUTO. Не помню, загорелась ли лампочка ESC. Не знаю, в компетенции ли ESC это находится. Знаю только, что после 2х-3х метров начавшегося было заноса, все приглохло и вернулось в спокойное русло.
Если бы я тогда знал, что тут такая тема, я б, конечно, повнимательнее параметры отследил .. эх... http://www.youtube.com/watch?v=lYBKwmNkRcI
В общем, читаю я эту тему сейчас, беспокоюсь. Значок ESC тоже, насколько я помню, загорался у меня, в основном, при проезде лежачих полицейских. Но еще вспомнил, что пытался развернуться на парковке, поддав газу, чтоб зад занесло -- не вышло. И запись с камеры нарыл сегодня. Не помню, какой режим был -- ECO или AUTO. Не помню, загорелась ли лампочка ESC. Не знаю, в компетенции ли ESC это находится. Знаю только, что после 2х-3х метров начавшегося было заноса, все приглохло и вернулось в спокойное русло.
Если бы я тогда знал, что тут такая тема, я б, конечно, повнимательнее параметры отследил .. эх... http://www.youtube.com/watch?v=lYBKwmNkRcI
joujouk, нет, почему же. В данном случае занос есть - задние колеса проехали по следам передних. Другое дело, что этот занос совершенно некритичен, и к аварии привести не мог.