Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Алексей_К. · 28.12.2012, 11:29

Цитата:

Сообщение от AlexSWM

здрасте, а датчики положения кузова тоже нарыли?

Пока без них.
Мне что б с салона регулировались.

Black XL · 28.12.2012, 11:41

Цитата:

Сообщение от Алексей_К.

Ребята, а где посмотреть, может картинки есть, что куда переставить, когда меняешь фары с галогена на ксенон и что б работал штатный корректор?

вот такую тока нарыл инфу

"Разница в коммутации электрокорректора фар. Сами моторы, похоже, одинаковые. В любом случае их электрические параметры удовлетворяют обеим системам, скорость работы – одинаковая. Разница в коммутации. В галогеновом варианте корректор подключается на 4-й контакт (+12В), 7-й (масса) и 1-й (сигнал положения) разъема фары. Для ксенона – 11-й (+12в), 12-й (масса), 7-й (сигнал положения). Те достаточно переставить эти провода в разъеме фары и ее можно цеплять к разъему галогеновой версии. Разъемы А-37 (левая фара) и А-54 (правая) по схеме из сервисмануала."

спасибо

А ксеноновые фары где взял? На разборе? По чем ща можно найти?

Алексей_К. · 28.12.2012, 12:15

Цитата:

Сообщение от Black XL

А ксеноновые фары где взял? На разборе? По чем ща можно найти?

фары новые, блоки бу. комплект фароомывателей новый.
ценник разный.

morkotik · 02.01.2013, 20:56

всем всем доброго времени суток! с наступившим новым годом! неделю назад заменил у себя лампочки на свето диоды белого света в подсветке номера, а тут на днях обнаружил следующее: машина стояла выключена, свет фар тоже полностью выключен, авто на сигнализации, А СВЕТО ДИОДЫ НОМЕРА ТУСКЛО ГОРЯТ ПОСТОЯННО! при влючении света горят как положено, а при выключении продолжают тускло еле еле гореть! что такое может быть, как это влияет на АКБ? что можно сделать по устронению? ставить опять обычные лампочки не хочу! может кто нибудь тоже такое заметил?

oovit · 03.01.2013, 00:48

Цитата:

Сообщение от morkotik

всем всем доброго времени суток! с наступившим новым годом! неделю назад заменил у себя лампочки на свето диоды белого света в подсветке номера, а тут на днях обнаружил следующее: машина стояла выключена, свет фар тоже полностью выключен, авто на сигнализации, А СВЕТО ДИОДЫ НОМЕРА ТУСКЛО ГОРЯТ ПОСТОЯННО! при влючении света горят как положено, а при выключении продолжают тускло еле еле гореть! что такое может быть, как это влияет на АКБ? что можно сделать по устронению? ставить опять обычные лампочки не хочу! может кто нибудь тоже такое заметил?

Приветствую! Прежде всего, надо смотреть на Ваши светодиоды. На сколько я в курсе, сама схема их содержит помимо стабилизатора напряжения еще обратные емкости, которые и разряжаются постепенно через диоды в схеме. Аккумулятор не сядит даже за ночь, если от него будет гореть Ваша светодиодная подсветка номера, тк потребление светодиода оч мало. Смотрите через некоторое время, "свечение" пропадет, когда емкости в схеме разрядятся. Ничего страшного нет!

LancerV_STW · 03.01.2013, 17:18

Цитата:

Сообщение от oovit

Приветствую! Прежде всего, надо смотреть на Ваши светодиоды. На сколько я в курсе, сама схема их содержит помимо стабилизатора напряжения еще обратные емкости, которые и разряжаются постепенно через диоды в схеме. Аккумулятор не сядит даже за ночь, если от него будет гореть Ваша светодиодная подсветка номера, тк потребление светодиода оч мало. Смотрите через некоторое время, "свечение" пропадет, когда емкости в схеме разрядятся. Ничего страшного нет!

Действительно, потребление светодиодов очень мало. Настолько мало, что его свечение заметно в темноте при токах менее 1 мА (миллиАмпер). И oovit прав - Вашему аккумулятору morkotik не грозит переразряд в течение длительного времени.
Теперь попробую внести немного уточнений. Обычно маломощные светодиодные «лампочки»: предназначенные для подсветки номера, габаритных огней и т.п. содержат собственно светодиоды и резисторы для ограничения тока (цена говорит сама за себя + маленький цоколь) и всё, - никаких стабилизаторов и ёмкостей. Про «обратные емкости» никогда не слышал, обратные токи – да, есть такой параметр, например для диодов. Светодиодные лампы для мощных осветителей уже имеют в своем составе специальные драйверы (стабилизаторы тока) и ёмкости, но их заряда хватает не надолго, чтобы «лампы» светились в течение продолжительного времени.
morkotik в Вашем случае, скорее всего, имеется (и имелась ранее) незначительная утечка тока, которая была абсолютно незаметна при установленных штатных лампочках. Для того чтобы свечение лампочки подсветки 4 Вт была заметна - необходим ток около 100 мА. Для свечения на «полную» мощность такой лампочке (1 шт.) понадобится уже ток около 300 мА.
Путей утечки может быть много – например:
- через цепи охранной сигнализации, - «закрытый» электронный ключ, подключенный к габаритам и подсветке номера,
- через другие, нештатно подключенные электронные устройства, подсветки, припампасы и т.д. и т.п.
Резюме:
1. Ток утечки явно маленький и к преждевременной порче АКБ не приведет.
Для примера - типовые системы охранной сигнализации потребляют ток 20-50 мА и машину удается завести и через несколько недель (в Вашем случае ток утечки предположительно не более 1 мА). Можно при желании заняться математикой и подсчитать, какую емкость «съедят» сигналка (берем данные из документации на конкретную модель) и подсвеченные светодиоды.
2. На досуге и при желании, можно попробовать выявить цепи утечки отключая последовательно устройства, например, изъятием предохранителей. Также не лишним будет удаление грязи с АКБ, блока предохранителей и т.д.
3. Если свечение не дает покоя и самостоятельно не удалось выявить утечку – обратиться к электрику для измерения тока потребления от АКБ и выслушать его Авторитетное мнение.
4. Если свечение самоликвидируется, то я не прав.)))
С уважением, Юрий

Sergoo · 03.01.2013, 21:26

Вопрос. Есть опыт установки китайских модулей Morimoto Mini у кого нибудь? Стоит-ли заморачиваться? После демонтажа ксенона в штатных рефлекторах не хватает света.

Senj · 04.01.2013, 03:09

Вопрос,а как проходить ГТО после переделки оптики если надо доставлять авто корректор и омыватель фар?

Эдуард · 04.01.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от Senj

Вопрос,а как проходить ГТО после переделки оптики если надо доставлять авто корректор и омыватель фар?

Традиционно!!!
Коверт с наличностью,
меняет отношение к личности!

Kincher · 06.01.2013, 00:57

2 года назад ставил себе ксенон вместо штатного галогена, и соответственно, "родные" лампы положил в бардачок.
Недавно начал замечать, что одна из ксеноновых ламп начала моргать - в принципе пора, 2 года отходили. Но не было возможности заехать купить новые лампы, поэтому временно воткнул старый добрый "родной" галоген... и после того, как включил свет - понял, что это пожалуй не временно, а постоянно... На столько отличается качество "родного" галогена и "колхозного" ксенона - я даже представить себе не мог, а два года назад казалось, что ксенон так классно светит - оказывается, что он вообще не светит... Вот так я вернулся к "родному" галогену.
Хотя один товарищ меня убеждает, что есть какие-то качественные сфокусированные лампы, у которых фокусное расстояние идентично галогенной лампе, а не как здесь. И светят они типа четко, с такой же "галочкой".
Обещал достать на пробу HB4, посмотрим, что это такое...

MOK · 06.01.2013, 17:26

Цитата:

Сообщение от Kincher

2 года назад ставил себе ксенон вместо штатного галогена, и соответственно, "родные" лампы положил в бардачок.
Недавно начал замечать, что одна из ксеноновых ламп начала моргать - в принципе пора, 2 года отходили. Но не было возможности заехать купить новые лампы, поэтому временно воткнул старый добрый "родной" галоген... и после того, как включил свет - понял, что это пожалуй не временно, а постоянно... На столько отличается качество "родного" галогена и "колхозного" ксенона - я даже представить себе не мог, а два года назад казалось, что ксенон так классно светит - оказывается, что он вообще не светит... Вот так я вернулся к "родному" галогену.
Хотя один товарищ меня убеждает, что есть какие-то качественные сфокусированные лампы, у которых фокусное расстояние идентично галогенной лампе, а не как здесь. И светят они типа четко, с такой же "галочкой".
Обещал достать на пробу HB4, посмотрим, что это такое...

фантазер!

divers143364 · 07.01.2013, 03:16

Цитата:

Сообщение от MOK

фантазер!

если стоял дешевый китай то он и светил по началу как галоген , а через два года так вообще "остыл" и светил процентов на 30 ....ВСЕ МОЖЕТ БЫТЬ .

Vlad13 · 07.01.2013, 19:37

Цитата:

Сообщение от Kincher

2 года назад ставил себе ксенон вместо штатного галогена, и соответственно, "родные" лампы положил в бардачок.
Недавно начал замечать, что одна из ксеноновых ламп начала моргать - в принципе пора, 2 года отходили. Но не было возможности заехать купить новые лампы, поэтому временно воткнул старый добрый "родной" галоген... и после того, как включил свет - понял, что это пожалуй не временно, а постоянно... На столько отличается качество "родного" галогена и "колхозного" ксенона - я даже представить себе не мог, а два года назад казалось, что ксенон так классно светит - оказывается, что он вообще не светит... Вот так я вернулся к "родному" галогену.
Хотя один товарищ меня убеждает, что есть какие-то качественные сфокусированные лампы, у которых фокусное расстояние идентично галогенной лампе, а не как здесь. И светят они типа четко, с такой же "галочкой".
Обещал достать на пробу HB4, посмотрим, что это такое...

Наконец-то хоть один пользователь ксенона в не предназначенной для ксенона фаре нашел в себе смелости признаться себе и остальным в том, что галоген в "родной" для себя фаре лучше, чем "колхозный" ксенон в ней же! Спасибо!

zorge799 · 07.01.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Наконец-то хоть один пользователь ксенона в не предназначенной для ксенона фаре нашел в себе смелости признаться себе и остальным в том, что галоген в "родной" для себя фаре лучше, чем "колхозный" ксенон в ней же! Спасибо!

Могу высказаться совершенно противоположно: перед прохождением техосмотра вынул лампы ксенона и поставил галоген. Как будто мгновенно ослеп...

Стоит ксенон с колбами Филипс на 4300 К, не сниму ни за что!!!

Kincher · 08.01.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от zorge799

Могу высказаться совершенно противоположно: перед прохождением техосмотра вынул лампы ксенона и поставил галоген. Как будто мгновенно ослеп...

Стоит ксенон с колбами Филипс на 4300 К, не сниму ни за что!!!

А можно Вас попросить сделать ночью фото пучка света Ваших чистых фар перед каким-нибудь вертикальным ровным препятствием (стена дома, гараж и т.д.)? Примерно как вот здесь.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Наконец-то хоть один пользователь ксенона в не предназначенной для ксенона фаре нашел в себе смелости признаться себе и остальным в том, что галоген в "родной" для себя фаре лучше, чем "колхозный" ксенон в ней же! Спасибо!

Vlad13, ни чуть этого не стесняюсь!

С течением времени и опытом начинаешь больше ценить не красоту, а именно качество освещения, и как следствие - собственная безопасность на дороге и безопасность окружающих тебя водителей и пассажиров. Понял это ровно тогда, когда приобрел машину с "родным" ксеноном и поехал на ней на дачу ночью. А на следующие выходные поехал на дачу на XL и понял, что я не то, чтобы плохо вижу - я нифига вообще не вижу, кроме отражения собственных фар в задницах впереди идущих машин.