[DaVinci]

а можно еще родить/усыновить третьего ребенка. и кататься хоть на 550-сильном РР без налога.
слабо?
политика тоеты такая, это их право.
наше право не покупать хайлендер если налог кажется высоким.
кстати, хонда снизила мощность пилота до вменяемых 249лс. но чтото на дорогах пилотов не прибавилось... хайлендеров гораздо больше наблюдаю...

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

а можно еще родить/усыновить третьего ребенка. и кататься хоть на 550-сильном РР без налога.
слабо?
политика тоеты такая, это их право.
наше право не покупать хайлендер если налог кажется высоким.
кстати, хонда снизила мощность пилота до вменяемых 249лс. но чтото на дорогах пилотов не прибавилось... хайлендеров гораздо больше наблюдаю...

Да потому что эти 40 тысяч - это смешные расходы по сравнению с расходами на покупку авто и его обслуживание (хотя, у хонды обслуживание очень дешёвое - уже на акуре это проверил, так как ничего не ломается).

Другой вопрос, что если, например, вам одинаково нравяться 2 автомобиля одноклассника (допустим пилот и хайлендер), то явный плюс пилота - это низкий транспортный налог. И если для Вас 100 тысяч за 5 лет экономии на налоге не так принципиальны, то не забывайте, что Вам потом машину продовать. И покупатели вторички не любят платить много... Так что у хайлендера будет больше потерь при перепродаже, чем у пилота (пр и прочих равных, хотя понятно, что тайота ликвиднее хонды).

[De_Vice]

Сообщение от СергейМДХ

И если для Вас 100 тысяч за 5 лет экономии на налоге не так принципиальны, то не забывайте, что Вам потом машину продовать. И покупатели вторички не любят платить много...

Полностью согласен. Зачастую, второй хозяин авто (обычно, менее обеспеченный, чем первый) перед покупкой уже прикидывает сколько он потеряет при продажи третьему (ещё менее обеспеченному). А уж третьему большой налог точно будет не по карману.

[DaVinci]

ту квоту которую тоета выделяет на РФ и так разберут. а большее их не волнует

Сообщение от СергейМДХ

Да потому что эти 40 тысяч - это смешные расходы по сравнению с расходами на покупку авто и его обслуживание

согласен.
с другой стороны, хайландер- не та машина, за которую стоит платить такой налог.
это не РР и не кайен, а обычный семейный универсал, хоть и большой.
у меня приятель уже 2 года на хае ездит, тащится.
только он брал его именно в качестве семейной машины, чисто утилитарной, и чтоб на дачу проехать.
налог не платит. а если бы пришлось платить- 100% взял бы другую машину

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

ту квоту которую тоета выделяет на РФ и так разберут. а большее их не волнует

согласен.
с другой стороны, хайландер- не та машина, за которую стоит платить такой налог.
это не РР и не кайен, а обычный семейный универсал, хоть и большой.
у меня приятель уже 2 года на хае ездит, тащится.
только он брал его именно в качестве семейной машины, чисто утилитарной, и чтоб на дачу проехать.
налог не платит. а если бы пришлось платить- 100% взял бы другую машину

Мне это очень странно... Переплата в 20 тысяч рублей в год его готова оттолкнуть от автомобиля, который ему действительно нравится? У меня была акура и у неё тоже был наитупейший налог - на 263 л.с... Но, тем не менее, я не видел в этом особой проблемы, так как машина действительно дарила удовольствие... Я согласен, что если есть возможность сэкономить, это надо делать. Но налог не должен быть критическим или даже близко к критическим факторам при покупке машины за 1 миллион и больше.

[TheActiser]

Сообщение от СергейМДХ

Но налог не должен быть критическим или даже близко к критическим факторам при покупке машины за 1 миллион и больше.

Сереж, в целом согласен и тоже так думаю. Но если оно взято в кредит на 5 лет? Представь себе: нужна большая новая надежная машина, денег есть предположим 300 тыр. На 5 лет - платеж около 42000, плюс страховка - около 90 в год. И сюда еще лишних 30?.. Может быть аргументом.

[СергейМДХ]

Сообщение от TheActiser

Сереж, в целом согласен и тоже так думаю. Но если оно взято в кредит на 5 лет? Представь себе: нужна большая новая надежная машина, денег есть предположим 300 тыр. На 5 лет - платеж около 42000, плюс страховка - около 90 в год. И сюда еще лишних 30?.. Может быть аргументом.

Не, ну если есть люди, которые берут в кредит 1,5 миллиона на 5 лет за МАШИНУ, то тогда да... Но идиотизм не лечится в таком случае...

[brabus166]

Сообщение от TheActiser

Сереж, в целом согласен и тоже так думаю. Но если оно взято в кредит на 5 лет? Представь себе: нужна большая новая надежная машина, денег есть предположим 300 тыр. На 5 лет - платеж около 42000, плюс страховка - около 90 в год. И сюда еще лишних 30?.. Может быть аргументом.

ИМХО, с 3 сотнями в кармане надо идти салон Лада.

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Мне это очень странно... Переплата в 20 тысяч рублей в год его готова оттолкнуть от автомобиля, который ему действительно нравится? У меня была акура и у неё тоже был наитупейший налог - на 263 л.с... Но, тем не менее, я не видел в этом особой проблемы, так как машина действительно дарила удовольствие... Я согласен, что если есть возможность сэкономить, это надо делать. Но налог не должен быть критическим или даже близко к критическим факторам при покупке машины за 1 миллион и больше.

когда у тебя будет 4 детей тогда расскажешь про "лишние" 20.000
я написал что человек брал машину не потому что НРАВИТСЯ. а как семейный большой универсал с возможностью проехать на дачу.
ему надо было 7 мест и повышенную проходимость. самые дешевые варианты- патфайндер пилот и хайлендер. дешевле ничего увы нет, если не брать в расчет китай. был бы авто за миллион- он взял бы его.

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

когда у тебя будет 4 детей тогда расскажешь про "лишние" 20.000
я написал что человек брал машину не потому что НРАВИТСЯ. а как семейный большой универсал с возможностью проехать на дачу.
ему надо было 7 мест и повышенную проходимость. самые дешевые варианты- патфайндер пилот и хайлендер. дешевле ничего увы нет, если не брать в расчет китай. был бы авто за миллион- он взял бы его.

Кто писал вот это:

Сообщение от DaVinci

у меня приятель уже 2 года на хае ездит, тащится.
только он брал его именно в качестве семейной машины, чисто утилитарной, и чтоб на дачу проехать.
налог не платит. а если бы пришлось платить- 100% взял бы другую машину

Если бы платил налог, то что бы взял то тогда? Я уже потерял нить твоих рассуждений...

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Если бы платил налог, то что бы взял то тогда? Я уже потерял нить твоих рассуждений

пилота взял бы. или патфайндера... я же писал вроде. ты сам мою цитату привел... сам не читаешь что цитируешь?
речь не об этом, просто нет машин 7мест 4х4 дешевле 1.500000.
и есть люди, которым нужна ИМЕННО машина 7 мест 4х4. а не "потому что красненькая и нравится".
и для них 20.000 деньги отнюдь не лишние.

[ajavr]

Сообщение от DaVinci

а можно еще родить/усыновить третьего ребенка. и кататься хоть на 550-сильном РР без налога.
слабо?
политика тоеты такая, это их право.
наше право не покупать хайлендер если налог кажется высоким.
кстати, хонда снизила мощность пилота до вменяемых 249лс. но чтото на дорогах пилотов не прибавилось... хайлендеров гораздо больше наблюдаю...

а что у многодетных семей скидка на транспортный налог?

[JekRouder]

Сообщение от ajavr

а что у многодетных семей скидка на транспортный налог?

В балашихинской налоговой сказали, что в Московской области скидки для многодетных не предусмотрены. Для ветеранов боевых действий, кстати, тоже.

[аута нет]

Сообщение от JekRouder

В балашихинской налоговой сказали, что в Московской области скидки для многодетных не предусмотрены. Для ветеранов боевых действий, кстати, тоже.

земеля, я не плачу за мазду сх9.
балашихинская налоговая самая волшебная

http://mf.mosreg.ru/normdocs_activity11/704.html

[JekRouder]

Сообщение от аута нет

земеля, я не плачу за мазду сх9.
балашихинская налоговая самая волшебная

http://mf.mosreg.ru/normdocs_activity11/704.html

Не, ну не с@ки, а? Схожу узнаю.
Правда старшему через 2 года уже стукнет 18 и я перестану быть многодетным.