[Sergy]

Сообщение от joujouk

Сейчас связываюсь с школой эктремально вождения Art of Drive - у них 2 полигона в Москве (на Ходынском поле и на полигоне в Тушино). Возможно получится договорится на клубные покатушки.

Есть желающие?

Кстати вот их работа: (тест Outlander III для Рольфа)
http://www.artofdrive.ru/publication...nynews_74.html (по поводу заноса - смотреть с 3:30)

Первое, что делают в школах экстремального вождения - выключают системы стабилизации перед выездом на полигон. Иначе это будет мастурбация, а не езда.

[joujouk]

Сообщение от Sergy

Первое, что делают в школах экстремального вождения - выключают системы стабилизации перед выездом на полигон. Иначе это будет мастурбация, а не езда.

Я разговаривал с ними на предмет того, чтобы мы приехали и потестировали именно ASC. Они были не против, но сейчас увы не возможно.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

Сообщение от Sergy

Во время торможения система стабилизации НЕ РАБОТАЕТ. Все вопросы - к ABS/выбранной скорости движения/резине/условиям на дороге.

И опять вы не там читаете:

Сообщение от joujouk

Представьте, что перед вами резко останавливается автомобиль, вы тормозите, но чувствуете, что не успеваете (нужно уворачиваться), если вторая полоса свободна бдете уходить на нее, а потом снова выправлять машину. В этот момент, если плохое дорожное покрытие, ASC должна подстраховать, чтобы в результате виража не было заноса.

Сергей, вы сразу напишите все вопросы, чтобы мне их в одном сообщении разжевать

[Sergy]

Сообщение от joujouk

Сергей, вы сразу напишите все вопросы, чтобы мне их в одном сообщении разжевать

Бабушке своей разжевывайте, мне не нужно. Разберитесь для начала, в каких условиях работает ABS, а в каких - ASC.

[joujouk]

Сообщение от Sergy

Бабушке своей разжевывайте, мне не нужно. Разберитесь для начала, в каких условиях работает ABS, а в каких - ASC.

Ну, хорошо, раз вам не понятно как в приведенном мной примере работает ABS и ASC.
Я вам расскажу, так и быть.

Сначала, когда вы резко притормаживаете, естественно помогает ABS.
Затем, вы поворачиваете руль в сторону, чтобы обогнуть препятствие.
Затем опять на траекторию движения и газку. Вот здесь, если плохая дорога, задок может понести, именно здесь должна подстраховать ASC.

Теперь вам понятно что за чем работает? Сначала ABS (при торможении), затем ASC (при объезде с последующим разгоном)