[Oleg L]

Что я знаю точно, что дилеры в убыток торговать не будут - им проще закрыться. Скидки от производителя, а он может себе позволить и в убыток торговать ради достижения определенных целей.
А по поводу таможни - он же здесь собирается и типа по полному циклу, поэтому какая реально таможня получается на Мурано - не известно. Да и в штатах возможно сейчас тоже скидки нехилые, просто не трубят об этом на каждом шагу.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Что я знаю точно, что дилеры в убыток торговать не будут - им проще закрыться. Скидки от производителя, а он может себе позволить и в убыток торговать ради достижения определенных целей.
А по поводу таможни - он же здесь собирается и типа по полному циклу, поэтому какая реально таможня получается на Мурано - не известно. Да и в штатах возможно сейчас тоже скидки нехилые, просто не трубят об этом на каждом шагу.

Всё равно, ради интереса - цена мурано в америке от 30 тысяч долларов. Завоз сюда на юрика будет стоить 720 тысяч рублей. Итого получаем цену за минималку - 1,65 миллиона. При этом топовая комплектация мурано стоит 39 тысяч долларов (с люком, кожей, обогревом руля и тд). То есть топовая комплектация стоила бы тут - 1,9 миллона по сегоднешнему курсу. Это без расходов на доставку (плюсуй ещё 100). А они продают на 300 тысяч дешевле... Врядли скидки в Америке 10 тысяч долларов или 25%...

Интересно, сколько денег экономит полный цикл сборки здесь? Мне кажется не 25%... Дай бог 10...

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Интересно, сколько денег экономит полный цикл сборки здесь? Мне кажется не 25%... Дай бог 10

себестоимость среднего массового авто около 3000-4000 евро. ну авто класса мурано допустим 6000 -8000.
остальное- разного рода добавки и накрутки, которые так или иначе можно решить.

вот и считайте.
по идее, при производстве полного цикла в РФ вполне реально сделать цену как в США на такую же машину.

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

себестоимость среднего массового авто около 3000-4000 евро. ну авто класса мурано допустим 6000 -8000.
остальное- разного рода добавки и накрутки, которые так или иначе можно решить.

вот и считайте.
по идее, при производстве полного цикла в РФ вполне реально сделать цену как в США на такую же машину.

Думаю, что себестоймость намного выше... Так как в себестоймость уже входят разные накрутки - стоймость разработки модели, инвестиции в переоборудование сборочных цехов, сама сборка, маркетинг и тд... Если же говорить о стоймости "железа", то да. Думаю не больше 6 тысяч...

[Stomatolog]

Oleg L, сколько стоит КАСКО на мурика в нормальной конторе?