Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Wintt · 17.01.2013, 16:00

Ed_888, дружище. ... То что вы перечислили в виде ништяков, забыли кожсалон. Это доступно только в версии ЛТ+ с третьим рядом сидений, и стоит это 1350тыр.
Столько же стоит Инстайл с 2.4 в котором для полноты не хватает только ксенона и омывалок.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Зы... Круиз на ауте тоже есть... Иначе я тут не сидел бы. Это основное у меня условие к автомату

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Да, и кстати я конечо машину выбираю не смотря ни на что.... но всеже вынужден признать, что ликвидность каптивы на вторичке так же хренова как и у Альфа ромео. А такие как Аутлендер ,или например мой сузук, в цене не роняют...
Как я купил своего за 700тыр 3 года назад, так и стоит он сейчас столько. И с аутами таже история

pashtet123 · 17.01.2013, 21:02

Цитата:

Сообщение от Wintt

Ed_888, дружище. ... То что вы перечислили в виде ништяков, забыли кожсалон. Это доступно только в версии ЛТ+ с третьим рядом сидений, и стоит это 1350тыр.
Столько же стоит Инстайл с 2.4 в котором для полноты не хватает только ксенона и омывалок.

Я думаю в Митсубисе в максимальной комплектации будет больше опций чем в Каптиве.
Ксенон
кож.салон
круиз
без ключевой доступ + кнопка запуска авто
подогрев передних дворников
климат контроль
электро багажник
люк
премиум аудио система РОКФОРД (710 ват) 8+1
подключаемый полный привод(хотя его тут ругают но он есть)

igorche · 17.01.2013, 21:08

Цитата:

Сообщение от pashtet123

люк
премиум аудио система РОКФОРД (710 ват) 8+1

Этого вроде как в России в топе нет. В Украине и в Белорусии есть.

pashtet123 · 17.01.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от igorche

Этого вроде как в России в топе нет. В Украине и в Белорусии есть.

Это да.В России место этого стоит навигация и тонированные задние стекла

И что это такой за мотор дизельный на Каптиве который жрет 12 литров на трассе...Может это не верные цифры?

AlexSlovak · 17.01.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от pashtet123

Это да.В России место этого стоит навигация и тонированные задние стекла

и сабвуфер.

M.V.K. · 17.01.2013, 21:33

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

и сабвуфер.

Откуда в России сабвуфер? Не было же...

AlexSlovak · 17.01.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Откуда в России сабвуфер? Не было же...

В комплектации S06.

pashtet123 · 17.01.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Откуда в России сабвуфер? Не было же...

И нету....если бы он был то там бы стояла система РОКФОРД

Барисыч · 17.01.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от pashtet123

климат контроль

двухзонный, кстати.

Wintt · 17.01.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от pashtet123

Я думаю в Митсубисе в максимальной комплектации будет больше опций чем в Каптиве.
Ксенон
кож.салон
круиз
без ключевой доступ + кнопка запуска авто
подогрев передних дворников
климат контроль
электро багажник
люк
премиум аудио система РОКФОРД (710 ват) 8+1
подключаемый полный привод(хотя его тут ругают но он есть)

Но и ценник уже изрядно выше.
не... если сравнивать то все таки надо по цена-упакованность более как то чтоб равно было

Ed_888 · 17.01.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от pashtet123

Я думаю в Митсубисе в максимальной комплектации будет больше опций чем в Каптиве.
Ксенон
кож.салон
круиз
без ключевой доступ + кнопка запуска авто
подогрев передних дворников
климат контроль
электро багажник
люк
премиум аудио система РОКФОРД (710 ват) 8+1
подключаемый полный привод(хотя его тут ругают но он есть)

В Версии Ультимэйт Аута, за те же деньги будет Капа с двигателем 3.0, вы точно видели, какой список я перечислил для Капы, там 16 пунктов

Отличие Аута в Ксеноне (у Капы уже в базе линзованный галоген с омывателем), наличие без ключевого доступа и электробагажника.
Уж про то, что все кнопки подсвечиваются, молчу.

Ed_888 · 17.01.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от Wintt

Ed_888, дружище. ... То что вы перечислили в виде ништяков, забыли кожсалон. Это доступно только в версии ЛТ+ с третьим рядом сидений, и стоит это 1350тыр.
Столько же стоит Инстайл с 2.4 в котором для полноты не хватает только ксенона и омывалок.

Ну, что мешает зайти на оф сайт Шевроле (http://www.chevrolet.ru).
То что, я перечислил относится именно к версии Captiva LT+ 2.4L AT (5 сидений) за 1 255 000, нет там кож. салона и третьего ряда, еще раз повторяю, товарищ катается на такой же, и я не раз с ним ездил на расстояния до 1200 км в обе стороны.

Wintt · 17.01.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Ну, что мешает зайти на оф сайт Шевроле (http://www.chevrolet.ru).
То что, я перечислил относится именно к версии Captiva LT+ 2.4L AT (5 сидений) за 1 255 000, нет там кож. салона и третьего ряда, еще раз повторяю, товарищ катается на такой же, и я не раз с ним ездил на расстояния до 1200 км в обе стороны.

Чудной вы человек.... толи смотрите не там толи еще что... еще раз напишу. Версия LT идет с комбинированным салоном, без омывателей, не складывающиеся зеркала и два ряда сидений.
на LT+ все перечисленное в наличие + люк+ третий ряд.
комплектации одинаковы для двигателя 2.4 бенз и 2.2 дизель.

Как человек изучающий предмет я излазил и сайты и салоны

Зы что характерно три часа назад залезал на их сайт проверить какие ништяки дарят.... комплектации по прежнему такие как я и описываю.
Можетиваш друг из белорусии или казакистана, или из кореи пригнал?

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:47 ----------

Цитата:

Сообщение от pashtet123

И что это такой за мотор дизельный на Каптиве который жрет 12 литров на трассе...Может это не верные цифры?

кОнечно не на трассе а в городе, что все равно для дизеля очень много. Тем более что превышает заявленый расход.

Ed_888 · 17.01.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от Wintt

Да, и кстати я конечо машину выбираю не смотря ни на что.... но всеже вынужден признать, что ликвидность каптивы на вторичке так же хренова как и у Альфа ромео. А такие как Аутлендер ,или например мой сузук, в цене не роняют...
Как я купил своего за 700тыр 3 года назад, так и стоит он сейчас столько. И с аутами таже история

На вторичке выбирают авто, как более удачно сохранившееся, посмотрим потом на Аут, у которого металл из фольги и вариатор сколько потеряет.
На примере предыдущего XL, в версии инстайл 2.0, 2010 г., продается за 800 т. р., тогда как новый брался за 1 200 т. р.
Тот же Тушкан лохматых годов на рынке стоит ~700 т. р.

Wintt · 17.01.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от Ed_888

На вторичке выбирают авто, как более удачно сохранившееся, посмотрим потом на Аут, у которого металл из фольги и вариатор сколько потеряет.
На примере предыдущего XL, в версии инстайл 2.0, 2010 г., продается за 800 т. р., тогда как новый брался за 1 200 т. р.
Тот же Тушкан лохматых годов на рынке стоит ~700 т. р.

Еще не плохо было бы учесть скольо его продавать придется тушкана то лохматого.
а рынок митсубиши достаточно не плохо обновляется. Как в общем то весь японский....
чегт не скажешь про рынок Антар и Каптив.

К.слову ктотто уоминал про антру..... так вот.... комплектация там хороша..... но управление климатом такое же убогое как на приоре.... посотрите картинки в тырнете....

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

pashtet123, сейчас каптива совсем иная... движки новые, улучшенные... да и осташьное получш стало.