Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010

Valenok · 29.01.2013, 08:40

Quote:

Originally Posted by COSS

У меня всё нормально,ничего не потеет и инеем не покрывается..

Quote:

Originally Posted by Grigor6761

Может какое отверстие для вентиляции в них сделать.

есть вероятность попадания воды в это отверстие, например на мойке или в мокрую погоду, ну можно и не снимать, а по верх стекла в гараже обычным феном просушить!

Grigor6761 · 29.01.2013, 14:13

Quote:

Originally Posted by Valenok

есть вероятность попадания воды в это отверстие, например на мойке или в мокрую погоду, ну можно и не снимать, а по верх стекла в гараже обычным феном просушить!

Просушить конечно можно, но если 1 раз запотело, то наверное снова запотеет. Знать бы причину запотевания.

Valenok · 30.01.2013, 07:12

Quote:

Originally Posted by Grigor6761

Знать бы причину запотевания.

Мэйби плохая гермитичность?!... но для установки причины думаю в любом случае необходимо их снять и просмотреть

Grigor6761 · 30.01.2013, 18:41

Quote:

Originally Posted by Valenok

Мэйби плохая гермитичность?!... но для установки причины думаю в любом случае необходимо их снять и просмотреть

Герметичность??? Тогда почему в многих фарах и фонарях предусмотрены вентиляционные отверстия

TimSIP · 31.01.2013, 05:36

Quote:

Originally Posted by Grigor6761

Герметичность??? Тогда почему в многих фарах и фонарях предусмотрены вентиляционные отверстия

Чеб не лопнули при нагреве воздуха от лампы

.

Valenok · 31.01.2013, 07:35

Quote:

Originally Posted by Grigor6761

Тогда почему в многих фарах и фонарях предусмотрены вентиляционные отверстия

ну мы же щас не про фары и фонари говорим ))) , вообще мне кажется что логично делать ДХО герметичными, они всегда подвержены воздействию погодных условий!

Константin089 · 31.01.2013, 12:30

Тоже потеют DRL разобрал левую сторону (феном грел) проклеил, все равно потеют и отстали, придеться демонтировать DRL и по нормальному проклеивать хорошим герметиком и зажимать до высыхания советую сразу так делать до установки.

linguist · 05.02.2013, 17:05

Я установил на свой Outlander XL 2011 2,4 CVT DRL Sho-Me 523
Установил их в нижние горизонтальные щели по обеим сторонам переднего бампера

Смотрятся очень красиво. Загораются чистым белым светом при старте двигателя. Словно с завода с такими был! Но есть проблема. Теперь у меня не работают противотуманки. Может электрики что-то накрутили\перерезали.

Установил переключатель работы фар в положение AUTO. Удобно. Ближний свет сам включается, когда стемнеет. Еще при включении габаритов или ближнего света ДХЛ начинают работать в полнакала. В принципе так и написано в инструкции к ним. Как сделать, чтобы они полностью отключались при включении ближнего света или габаритов? Желательно укажите схему, чтобы можно было её электрикам показать.
Говорят какое-то реле нужно устанавливать, чтобы DRL полностью гасли при включении ближнего света. Пожалуйста, код реле укажите, место в коробке предохранителей куда его вставлять.

P.S. В мозгах у меня активированы независимые DRL со стояночным тормозом (DRL with P) Типа если ручник поднят и заводишь двигатель, они не загораются. Но они все равно загораются.

Вроде подключали как на схеме здесь рисовали ранее (смотрите прикрепленный PDF) Где моя ошибка?

Константin089 · 05.02.2013, 21:08

Quote:

Originally Posted by linguist

Я установил на свой Outlander XL 2011 2,4 CVT DRL Sho-Me 523
Установил их в нижние горизонтальные щели по обеим сторонам переднего бампера

Смотрятся очень красиво. Загораются чистым белым светом при старте двигателя. Словно с завода с такими был! Но есть проблема. Теперь у меня не работают противотуманки. Может электрики что-то накрутили\перерезали.

Установил переключатель работы фар в положение AUTO. Удобно. Ближний свет сам включается, когда стемнеет. Еще при включении габаритов или ближнего света ДХЛ начинают работать в полнакала. В принципе так и написано в инструкции к ним. Как сделать, чтобы они полностью отключались при включении ближнего света или габаритов? Желательно укажите схему, чтобы можно было её электрикам показать.
Говорят какое-то реле нужно устанавливать, чтобы DRL полностью гасли при включении ближнего света. Пожалуйста, код реле укажите, место в коробке предохранителей куда его вставлять.

P.S. В мозгах у меня активированы независимые DRL со стояночным тормозом (DRL with P) Типа если ручник поднят и заводишь двигатель, они не загораются. Но они все равно загораются.

Вроде подключали как на схеме здесь рисовали ранее (смотрите прикрепленный PDF) Где моя ошибка?

Я сделал все проще + от DRL запитал на зажигание в коробке предохранителей, а минус DRL на минусовой провод через диод на минусовой провод от ближнего света. При включении ближнего масса (минус) пропадает на DRL и они отключается. Все работает уже с весны.

Valenok · 06.02.2013, 12:08

Quote:

Originally Posted by linguist

Как сделать, чтобы они полностью отключались при включении ближнего света или габаритов?

Только вчера решал этот вопрос!! )) стоят такие же как и у тебя ДХО, с единственным уточнением, светят не белым а под ксенон 4300К что бы в цвет попадало! Первоначально когда монтировали через штатный блок ходовых огней (так же просил что бы от ближнего отключались) то возникала проблема, один огонь гас полностью при включении, а второй продолжал работать в пол канала! Затм вернулся к этому же электрику и он мне вывел их через релле, релюшка оказалась простая от сигнализации старлайновской, теперь проблем нету как включаю ближний ходовые сразу гаснут! Схему подключения через релле не подскажу ибо электрик делал все без меня! Под капот заглянул все лежит в бронированных гофрах, все скрыто и убрано, очень качественно сделал!

predator89 · 06.02.2013, 21:29

Мужики, без фантазий подключал и ставил всё сам. ( 3 часа работы)
Использовал штатный блок (тот что в коробке) ДХО. Нет проблем. Нахера изобретать лисапет (диоды, активации, и тд и тп.)
ИМХО......

Zuht · 07.02.2013, 00:20

Quote:

Originally Posted by predator89

Мужики, без фантазий подключал и ставил всё сам. ( 3 часа работы)
Использовал штатный блок (тот что в коробке) ДХО. Нет проблем. Нахера изобретать лисапет (диоды, активации, и тд и тп.)
ИМХО......

Да потому что "штатный блок" не реализует схему описанную в ГОСТе.

Поэтому и активируют штатную фичку машины а именно "независимый DRL" который просто удобен, а еще и полностью соответствует госту.

Valenok · 07.02.2013, 06:41

Quote:

Originally Posted by predator89

Мужики, без фантазий подключал и ставил всё сам. ( 3 часа работы)
Использовал штатный блок (тот что в коробке) ДХО. Нет проблем. Нахера изобретать лисапет (диоды, активации, и тд и тп.)
ИМХО......

ну я первые ДХО еще на авенсисе, тоже сам ставил, но я их заводил просто на габариты и они у меня горели всегда, там не было блока, эти уже более грамотнее делали тем более специалист, будет с кого спросить!

hadorr · 12.02.2013, 00:21

Quote:

Originally Posted by Zuht

Разъем куда подключается концевик капота и датчик бачка омывателя (С312).
10 контакт - DRL, если смотреть со стороны проводов, защёлка вверху слева на право.

при включении DRL на этом контакте будет земля.
подключать обязательно через реле.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ----------

вот даже фотку нашел

))
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=336

Zuht, Можно еще раз на пальцах?), Активирован независимый DRL, проводка есть, ставлю реле в блок предохранителей сюда:

к сожалению, изображение утрачено

В С312 разъем №10 что цеплять?)
Всю ветку прочитал так и не понял

Zuht · 12.02.2013, 01:16

Салют ! в етакс цепляем, если нет проводки !
у вас есть

значит проводок ДРЛ подходит и мирно лежит на отдельном разъеме на фарах.

Можно поставить свое реле, взяв управляющую землю с разъема штатного реле.

PS: штатный блок от шоуми надо оставить (он служит стабилизатором тока), но провод на ближний не подключать.