[СергейМДХ]

То ли замена масла, то ли меньшие пробки сказались на том, что расход у меня стал заметно ниже. Если раньше по приезду на работу у меня было около 25 литров расхода, то теперь всегда укалдываюсь до 20... Даже странно как-то... Сегодня грел машимну 7 минут и проехал 6 км до работы. Борт комп показал 18 литров...

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

То ли замена масла, то ли меньшие пробки сказались на том, что расход у меня стал заметно ниже.

И то, и другое, и третье, расход в -20 и в -5 тоже отличается

[СергейМДХ]

Вчера езал из области в 10 вечера. Настроение и дорога позволили немного "погонять". В митино со светофоров раз 5 стартовал с аккордом (наверное 2.0), дискавери 2,7 дизель и инфинити ФХ35 старый (в салоне 4 амбала). Я сильно удивился, но я ни от кого из них не отстал Ощущение, что машина едет медленно всегда присутствовало, но при этом разгон был очень неплохой, судя по соседям по ряду. Аккорд и дискавери я немного объехал до 110, а ФХ вырвался немного вперёд (видимо уставший уже, так как он был быстрее акуры, а акура быстрее аута 2,4). Ну и на мкаде проехал от "Пятницы" до "Алтушки" на скорости 140 почти не сбавляя. Мне понравилось.

Это наверное первый раз за более чем 1,5 года, когда я так гонял. До этого такого не было...

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Аккорд и дискавери я немного объехал до 110, а ФХ вырвался немного вперёд (видимо уставший уже, так как он был быстрее акуры, а акура быстрее аута 2,4).

По отзывам бывших владельцев Мурано, а теперь нынешних владельцев ФХ37, он до 3000 оборотов овощь, а разгон начинается только после 3000 оборотов. Т.е. авто так же как и Мур, не для светофорных гонок.
Правда потом, говорят, очень хорош.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

По отзывам бывших владельцев Мурано, а теперь нынешних владельцев ФХ37, он до 3000 оборотов овощь, а разгон начинается только после 3000 оборотов. Т.е. авто так же как и Мур, не для светофорных гонок.
Правда потом, говорят, очень хорош.

Не правда... В начале своей "карьеры" водителя я на гонках был помешан и ездил на киевку и некоторые соревнования. Знал динамику почти любого авто. И могу с уверенностью сказать, что ФХ35 (предыдущий) прыгал с места обалденно. Причём у него был огроменный плюс - коробка. Она была мего надёжна и очень многие люди зажимали тормаз, нажимали газ и потом только отпускали тормоз. Вот тогда машина вообще улетала с буксами.

Нет, финики очень хорошие машины с точки зрения драйва. В разы лучше, того же БМВ, так как на них можно вваливать бесконечно и быть увереным в надёжности. А у БМВ сыпиться всё подряд от такой езды...

Если говорит ьконкретно о моих вчерашних заездах, то тут две вещи:
1) в машине сидело 4 человека.
2) машина явно старая. Следовательно уже много лошадей убежало из загона

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Причём у него был огроменный плюс - коробка. Она была мего надёжна и очень многие люди зажимали тормаз, нажимали газ и потом только отпускали тормоз.

Если почитать форум эфиксоводов, то как раз с коробкой у фх35 были проблемы, особенно у ранних.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Если почитать форум эфиксоводов, то как раз с коробкой у фх35 были проблемы, особенно у ранних.

Где? Дай ссылку ФХ клаб был первым моим форумом в жизни. Я там все ветки знал Никогда не видел ем про коробку. На ФХ35 2го поколения, 7ми ступки были с проблемами. Но на 1ом поколении ФХ35 не было проблем