[Travis]

Поменял проклятого на новенький оригинал


5500 шланг +2000 работа +250 ATF

после первого завода загудел, потом подкачал и гур притих, всё на отлично.

По работе: мастер долго мудохался, матерился ))) я в это время лазил в инете и искал инфу как что снять, нашёл, что нужно снять лыжу и двиг приподнять, это не помогло, возможно в том посте американца делали...

В общем по европейке нужно снять коллектор, возможно припустить подрамник. На работу ушло 2.5 часа

[nfsp]

Сообщение от Travis

Поменял проклятого на новенький оригинал


5500 шланг +2000 работа +250 ATF

после первого завода загудел, потом подкачал и гур притих, всё на отлично.

По работе: мастер долго мудохался, матерился ))) я в это время лазил в инете и искал инфу как что снять, нашёл, что нужно снять лыжу и двиг приподнять, это не помогло, возможно в том посте американца делали...

В общем по европейке нужно снять коллектор, возможно припустить подрамник. На работу ушло 2.5 часа

Дмитрий,
Резать будем?
Просто интересно что вскрытие покажет
Размеры трещины и количество таковых если более одной выявлено..

Спасибо за фотографии и не пейте чай из той кружки !!!