Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ

TURBO рыба · 06.03.2013, 15:18

на 127 тык "неожиданно" умер задний ступичный подшипник. Пришлось заменить, чтобы не зря кататься по сервисам заменил задние развальные болты и сайленты (те, что вместе с тягами). Запчасти с работой + сход-развал - 17 тыр.

При замене ступичного подшипника обнаружился облом кронштейна тяги датчика положения кузова (на задней оси), который управляет корректором ксенона. Кронштейн заварили и поставили на место. Причина банальна - от попавшей грязи закисла косточка на тяге, разработали и пусть дальше ездит.

ЗЫ: по ступичному подшипнику сервисмены сразу дали диагноз - при спуске лодки не ...надо заезжать глубоко в воду.