Радиатор охлаждения АКПП

Sergey_B · 19.04.2016, 11:24

@wi11 честно говоря не особо доверяю пайке радиаторов... Но рассмотреть как вариант можно) Какова цена вопроса? Где лучше делать?

wi11 · 19.04.2016, 12:46

@Sergey_B, я отдал 15$, делал в гараже у частника (просто на сто надо было записываться, а частнику позвонил по объявке и сразу поехал). Там берется новый штуцер и припаивается. Я тоже сначала думал найти б/у в хорошем состоянии, но это проблемотично. А мастер дилера сказал езжай на аргон и не парься, уже не раз так люди делали и все норм.

rudyvt · 19.04.2016, 15:50

подтверждаю. год езжу с аргоном..пока все ок. оригинал дорого, не оригинал чет не рискнул брать..

Sergey_B · 19.04.2016, 17:31

А новый штуцер где брать?

wi11 · 19.04.2016, 19:23

@Sergey_B, у тех кто занимается аргоном обычно все есть, да и штуцер там по сути просто трубка с расклепанным концом

Sergey_B · 21.04.2016, 09:46

Добрый день.
Может кто-нибудь подсказать ВНУТРЕННИЙ диаметр шлангов, которые одеваются на радиатор АКПП у Outlander XL 3.0 (2007-2008 г.в.).

Партномер радиатора - 2920A128, его фото:

Объясню зачем мне это нужно: заказал вместо этого радиатора другой, который буду ставить перед радиатором охлаждения. Так вот у заказанного мной радиатора внутренний диаметр шланга - 10 мм, боюсь что будет великоват по сравнению со штатными шлангами, которые идут на штатный радиатор АКПП и придётся лепить переходники.
Ещё вопрос - если кто ставил "не родной" радиатор АКПП вместо штатного, то как решали проблему с разными диаметрами шлангов?

Спасибо.

megaaxel · 21.04.2016, 14:28

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Может кто-нибудь подсказать ВНУТРЕННИЙ диаметр шлангов

8 мм

pwo95 · 22.08.2016, 09:34

Добрый день
подскажите пожалуйста,

устанавливаю на автомобиль радиатор акпп с большим диаметром трубок, для соединения радиатора со старыми шлангами был сделан вот такой переходник :

и вот такой вот вопрос, не возникнет ли проблем у моей коробки в связи с с резким изменением диаметра шланга с меньшего на больший?

megaaxel · 22.08.2016, 09:40

Цитата:

Сообщение от pwo95

не возникнет ли проблем у моей коробки в связи с с резким изменением диаметра шланга с меньшего на больший?

диаметр же увеличился, значит сопротивление уменьшилось.
ничего плохого в этом нет.

Булочкин · 21.10.2016, 15:40

Принимайте в клуб. Вчера пригнал на ТО и выяснилось что одна трубка сгнила. Меняют на китайский.

Булочкин · 26.10.2016, 09:29

Короче крупно мне повезло, что на ТО заметили мой радиатор. В итоге доливали 3 литра масла в коробку. 2 трубки еще меняли. Все в труху.

Чужеземец · 29.10.2016, 20:51

Такая же беда,правда радиатор жив ,а обе трубки хлам

guraale · 15.12.2016, 22:49

Товарищи,если у кого трещины у штуцеров на радиаторах,все замечательно и основательно варится аргоном за 300 рублей!!!Мойка еще 50!)
Покупать или мудрить чего, смысла нет!Проверено!
Спасибо форумчанам за подсказку!

amel · 24.01.2017, 15:15

У друга отвалилось нижнее крепление радиатора вариатора. По словам сварщика - из-за контакта металл-металл, и посоветовал сделать прокладку из резины. Дал радиатору вторую жизнь.

gran · 18.03.2017, 19:37

Мой радиатор АКПП для 3.0 отказал на 108 тыс.км. Потек в месте приварки нижнего штуцера к коллектору.

Новый оригинальный радиатор Mitsubishi 2920A128 стоит около 21 тыс. руб. Решил, что дороговато и начал смотреть китайские варианты.

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Вот и у меня "нагнулся" радиатор - лопнула верхняя трубка
Цена за оригинал 20 т.р. - даже рассматривать не хочется... Аналогов только 2 - Deppul DE829A и ZZVF GRA29A128, и то и другое - Китай, отзывов по ним не нашёл, да и цена у них по 10 т.р., совсем не "айс".
Есть у кого-нибудь информация по китайским аналогам - как они, есть ли смысл ставить?

Первый вариант - купил радиатор АКПП ZZVF ZV29A128 в автодоке за 6.970руб. Когда принес домой и осмотрел, понял что радиатор бутафорский по конструктиву: входной и выходной штуцеры присоединены к левому коллектору и никак не сообщены с правым коллектором. Отнес обратно в магазин, спасибо менеджерам, что вернули деньги. Не покупайте такой.

Надо сказать, что на тот момент было 2 варианта радиаторов ZZVF. Я поторопился, не разобравшись до конца, купил тот что дешевле - ZV29A128 оказался бутафорским. А ещё был подороже GRA29A128- за 9-10 тыс. внешне очень похожий на оригинальный.

Второй вариант - купил радиатор АКПП SAILING MBL29201288 там же за 6.108 руб. Внешне выглядит вполне прилично. Получше, чем ZZVF, хотя бы по качеству сварки и окраски. Его и установил.
Езжу с ним 2 месяца, пока нареканий нет. Проверил как-то на ощупь (насколько влезла рука в воздухозаборник в бампере) температуру поверхности - вроде вся поверхность горячая, т.е. радиатор работает всей поверхностью.

P.S. Когда снимал радиатор, не смог по месту открутить болты крепления радиатора к кронштейну, поэтому открутил болты крепления кронштейнов к кузову и снял радиатор вместе с кронштейном. Так вот затем, при откручивании болтов, крепежная пластина радиатора развалилась в труху.