[YesYes]

Трещину - понял бы, но то что отвалился целиком "совсем " подводящий патрубок- нет.
Нет в этом месте такой нагрузки. Не от шланга, не от напора жижи.
Из минусов - напрочь забитый (визуально по фотографии) радиатор.
Наверное именно это и стало условием предпосылки "про корррррррррозию".


Еслибы бульник словил или т.п.... а тут "не верю".

Жми на них, через центральный Рольф!

[Mikhail L]

Сообщение от YesYes

Трещину - понял бы, но то что отвалился целиком "совсем " подводящий патрубок- нет.
Нет в этом месте такой нагрузки. Не от шланга, не от напора жижи.
Из минусов - напрочь забитый (визуально по фотографии) радиатор.
Наверное именно это и стало условием предпосылки "про корррррррррозию".


Еслибы бульник словил или т.п.... а тут "не верю".

Жми на них, через центральный Рольф!

В том то и дело, что полностью они его отломили при осмотре, когда место утечки нашли...

[YesYes]

Сообщение от Mikhail L

В том то и дело, что полностью они его отломили при осмотре, когда место утечки нашли...

Всё одно - при замене жижи, они там лазили наверное - шланг скидывали. После них - это НЕ совпадение, а последствие.

До кучи, что как и у кого было: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.