Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

СергейМДХ · 27.03.2013, 21:50

Цитата:

Сообщение от Sergy

Нет ни у кого из современных паркетников особых преимуществ: с трудом, внатяг, "еле-еле", но едут. Что Аут, что Трейл, что Мазда.

Сергей, вы забавный

Сами показываете видео, где все справились с препятствием, а аут нет

Я же не говорил, что они это делают играючи

Но они это делают, а аут - нет... Се ля ви

Кстати, корейцы в вашем видео справились с диагоналкой играючи. Единственные. Собственно я не удивлён. Они уже далеко впереди. Вопрос только что это за видео. Какие условия и тд. Меня удивляет, что ЕСП допускала такую сильную пробуксовку...

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

БРЕД ПОЛНЫЙ. Вы проедте на 3-м Ауте хотя бы 5000 км, из них 1000-2000 по снежной каше, люду, буграм , и только потом делайте выводы. А не сидеть тут и начитавшись бреда сумашедших кричать про проходимость. Едет он однозначно лучше Х-трейла, с этим уже сравнивалось не раз на практике и в эксплуатации, а не читанеем сомнительных отзывов, все гаразды свечку держать!!!

Я уже 25000 проехал

Разницы у них нет. К сожалению, владельцы аутов 3 не могут понять, что у них аут образцы 2007 года в новой "упаковке"

Sergy · 27.03.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Сергей, вы забавный

Сами показываете видео, где все справились с препятствием, а аут нет

Я же не говорил, что они это делают играючи

Но они это делают, а аут - нет... Се ля ви

Кстати, корейцы в вашем видео справились с диагоналкой играючи. Единственные. Собственно я не удивлён. Они уже далеко впереди.

Наверное мы смотрели разные ролики. Я увидел, что тяжелее всего было RAV4. Но тем не менее, проехали ВСЕ.
Кстати, на Ауте за рулем олень сидел. Так неаккуратно никто из водителей не заезжал.

СергейМДХ · 27.03.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от Sergy

Наверное мы смотрели разные ролики. Я увидел, что тяжелее всего было RAV4. Но тем не менее, проехали ВСЕ.
Кстати, на Ауте за рулем олень сидел. Так неаккуратно никто из водителей не заезжал.

Что за видео? Я удивлён работой ЕСП. Она вообще врублена была? Мы с братом тестили диагоналку. У таурега сходу колёса блокировались и он проезжал (у брата нет офф роуд пакета с блокировкой межколёсного). И вообще, как ЕСП допускала такую пробуксовку?

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

Цитата:

Сообщение от bc----

На 3:35 меня глючит, или аут все-таки проехал? Мог бы и с первого раза, если бы водитель чуть сильнее тапку прижал.

Так он с ходу это сделал

bc---- · 27.03.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Так он с ходу это сделал

С какого ходу, если он на полпути висел неподвижно, пока газу не поддали.

Niffi · 27.03.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Что за видео? Я удивлён работой ЕСП. Она вообще врублена была? Мы с братом тестили диагоналку. У таурега сходу колёса блокировались и он проезжал (у брата нет офф роуд пакета с блокировкой межосевого). И вообще, как ЕСП допускала такую пробуксовку?[COLOR="Silver"]

У меня на туре тоже не было межколесной, межосевую не включал при прохождении диагоналки - все отлично. Как-то даже не думал что может не пройти.

CoffeDrinchik · 27.03.2013, 22:22

СергейМДХ, а почему Вы решили что аут на видео не справился? Если я правильно понял из видео, то задача для них была остановиться в положении максимально вывешенных колес... и уже затем пытаться выехать. К этому заданию ответственно подошли Рав и Аут. Поэтому и показалось будто они с огромным трудом выкарабкиваются. В отличие от хитрюг проскочивших по быстренькому (кашкай, тигуанчик, мазда) И еще раз после видео убедился, что прокладка между сиденьем и рулем таки решает.