[slim]

Сообщение от igorche

Написал по s-awc своему ОД.
Перезвонили.
Ну вобщем суть разговора такая. В америке s-awc комплектуются заряженные GT версии третьего аута. Я так понимаю трехлитровые. На наш рынок не поставляютя пока что версии больше 2.4 ну и соответственно s-awc в них нет. Трехлитровый аут 3 будет летом. Что он будет из себя поедставлять в смысле комплектации они пока не знают. Цены тоже. Как будет инфа обещали позвонить. Говорю - звоните конечно ,очень интересно.

Ты наверно уже прочитал, в чем отличие и для чего она нужна. И надеюсь понятно, почему у аута априори не могут крутиться 3 колеса или 4.

[igorche]

slim, пообщались продуктивно. Все более менее расставилось по полкам
Всетаки маленький выбор оснащения третьего аута митсу дает для России. Ну ладно версия с s-awc будет дороже там на 2k зелени и желающих на нее будет не много ,но что мешает предлагать их под заказ? Это и ко всему остальному относится. Мне вот это совсем непонятно...

[АН-32]

igorche, так можно будет как опцию поставить эту систему или нет?

[igorche]

Сообщение от АН-32

igorche, так можно будет как опцию поставить эту систему или нет?

Наш ОД за себя сказал что нет. За москвичей говорить не стал.
Я так то еще раз позвонил. Говорят ,по комплектациям и оснащению автомобилей это полностью политика рольфа. Помидоры предложили кидать в них. Еще прозрачно намекнули ,что в самом рольфе в Москве можно договориться на заказ любой комплектации какая есть в природе ,если так сильно надо...

[mmc_dion]

Сообщение от АН-32

igorche, так можно будет как опцию поставить эту систему или нет?

А зачем она нужна? Сначала нужно почувствовать ее необходимость.
Допустим попадется тебе за 3 года эксплуатации десяток участков дороги с диагональным риском, так ты 9 из них проскочешь с наскока. Хорошо, один раз засядешь... и стоит ли за это платить 2к долларов? Может лучше разок толкнуть допустим машину?
Думаю, это надуманная ситуация в основном. Последние 6 лет езжу на переднем приводе и ни разу нигде не засел.
Для тяжелых дорожных условий у меня Нива есть)

[Татик]

mmc_dion, Ну так это уже каждый решает для себя, надо ему или не надо. Печальна ситуация, что даже если надо и очень хочется, и готов платить - а нэту. Мне на данном этапе жизни и эксплуатации авто подобных дополнительных фенечек не надо, но приятно было бы знать, что если вдруг понадобится, можно просто приехать в салон и за какую-то сумму поставить.

[slim]

Сообщение от mmc_dion

А зачем она нужна? Сначала нужно почувствовать ее необходимость.
Допустим попадется тебе за 3 года эксплуатации десяток участков дороги с диагональным риском, так ты 9 из них проскочешь с наскока. Хорошо, один раз засядешь... и стоит ли за это платить 2к долларов? Может лучше разок толкнуть допустим машину?
Думаю, это надуманная ситуация в основном. Последние 6 лет езжу на переднем приводе и ни разу нигде не засел.
Для тяжелых дорожных условий у меня Нива есть)

Нужна чтоб расширить потенциал машины,которого некоторым не хватает. кому-то это вообще не нужно. Поэтому кто-то берет базу, а кто-то топ версию.

[Барисыч]

Сообщение от slim

Нужна чтоб расширить потенциал машины,которого некоторым не хватает

ну так и нужно было изначально покупать машину с расширенным потенциалом. В чем проблема-то? Неужели, когда покупали Аут не знали о наличии урезанной системы? А про машину узнать, а дилера распросить, а на форумы тематические сходить? Или покупали по рекламному ролику про "внедорожник"??

[slim]

Сообщение от Барисыч

ну так и нужно было изначально покупать машину с расширенным потенциалом. В чем проблема-то? Неужели, когда покупали Аут не знали о наличии урезанной системы? А про машину узнать, а дилера распросить, а на форумы тематические сходить? Или покупали по рекламному ролику про "внедорожник"??

Перед покупкой ничего не читал,пред.машина продалась и жажда чего-то нового погнала меня по салонам.все машины которые были покупал новыми,когда выбирал главные критерием был размер.я два метра ростом и стодесять весом.я там уместился(в эльке коленки упираются в руль,чтоб было понятно) потом размер багажника и просвет.Поэтому машина меня устраивает!!!для меня это повседневная машина.для поездок по грибы у меня есть другое авто.почему всем кажется что меня че то не устраивает. Здесь стоял вопрос диагоналки. Пытался объяснить, что аут висит не из-за водителя,а из-за технических особенностей.если у кого-то проезжает,то только ходом.Но упертышы рвут майки на груди и кричат,что крутят все колеса и поэтому земля вращается.)