[Iwanauskas]

Всем привет! В середине марта приобрел самый простенький НМПС на механике. Особых неудобств не почувствовал при своих скромных 180/85. Свое, водительское, сиденье поднял в верхнее положение. Пассажирские расположены, конечно, низковато.
Расстояния у меня не большие, но по М2: из Москвы в Тульскую область. Любые "прелести" тульских зимних дорог преодолевались с легкостью, там где на прошлой своей машине сердце обливалось кровью и периодически приходилось вообще машину "кидать" не доезжая до хаты или отказываться от поездки из-за погодных условий. Расход соляры от дома до дома по бортовому получился меньше 9литров на сотню. Причем, не заметил особой разницы в расходе на полном и заднем приводах.
Первые две передачи показались мне короткими. По трассе старался держать скорость 90-110. Хотя хотелось и условия позволяли ехать 140. Но,судя по отзывам, движок не любит эксплуатацию на скоростях около 140 (обороты около 2800), поэтому не буду его мучить.
Багажник порадовал своими размерами-сразу же решили отвезти в деревню диван. Только пришлось его немного разобрать до длины 1м80см. Обратно в Москву из деревни притащили целую кучу урожая, замучились разгружать. Над эргономикой багажника надо будет подумать, чтобы всему было свое место, а не просто валялось.
Если в предыдущую машину как бы влазили при посадке (вниз), то теперь учимся залазить (вверх) и обратно выходить - подножка довольно-таки узкая. Сынуля (4 года) в машину заползает на карачках, а обратно практически вываливается. На днях тут заявил: "После Мицубиси покупаем ЗИЛ" (имеется ввиду ЗИЛ 130).
Еще у тещиной шубы странная реакция на обивку сидений - сейчас два пассажирских сиденья мохнатые от нее. Буду колхозить чехлы.
Также думаю об установке камеры заднего вида и необходимостью установки защиты переднего и задних бамперов.