[Andrew Rogov]

Сообщение от Niffi

Да просто Сосед любит хоть что-то написать, а по теме или нет ему все равно

Да я давно заметил... К сожалению на многих форумах встречаются субъекты для которых "есть только их мнение и неправильное", которые всегда "оставляют последнее слово за собой"... не понимая как они выглядят при этом со стороны... Где-то таким модераторы раздают "горчичники" за наезды, ярлыки и оскорбления, где-то есть возможность включить "игнор" сообщений таких умников..., ну а здесь придётся просто пролистывать его пёрлы дабы "не уподобляться".

[Niffi]

Сообщение от Andrew Rogov

Да я давно заметил... К сожалению на многих форумах встречаются субъекты для которых "есть только их мнение и неправильное", которые всегда "оставляют последнее слово за собой"... не понимая как они выглядят при этом со стороны... Где-то таким модераторы раздают "горчичники" за наезды, ярлыки и оскорбления, где-то есть возможность включить "игнор" сообщений таких умников..., ну а здесь придётся просто пролистывать его пёрлы дабы "не уподобляться".

Натура такая у Соседа, человек не имея Аута 3, рассуждает о его внедорожных качествах, теоретик на лицо.
А его фотографии с "оффроуда" просто умиляют ТЫНЦ.

[BNK]

Сообщение от Niffi

Натура такая у Соседа, человек не имея Аута 3, рассуждает о его внедорожных качествах, теоретик на лицо.
А его фотографии с "оффроуда" просто умиляют ТЫНЦ.

Как бывший владелец ХЛ могу сказать, *внедорожные* ничем не отличаются от АУТа, а на 3.0л, 6акпп с S-AWC (которой так не хватает многим) *внедорожные* куда выше...

[Niffi]

Сообщение от BNK

Как бывший владелец ХЛ могу сказать, *внедорожные* ничем не отличаются от АУТа, а на 3.0л, 6акпп с S-AWC (которой так не хватает многим) *внедорожные* куда выше...

ну вот, а Сосед теоретик по третьему ауту и не более.

[Sergy]

Сообщение от BNK

а на 3.0л, 6акпп с S-AWC (которой так не хватает многим) *внедорожные* куда выше...

У Вас есть опыт эксплуатации S-AWC? В Барнауле? Поделитесь информацией плиз.

Почему-то мне кажется, что основной задачей при разработке такого привода было скоростное маневрирование, в том числе на дорогах с разным покрытием, а не преодоление геометрического бездорожья, для которого у компании MMC есть "более другие" автомобили.