[alinghi]

hermanos, Гейтс давно на лидирующих позициях, качество всегда было высоким, да по нему видно, в руках приятно держать, в отличие от митсубоши, выглядит как тряпка какая то.

[hermanos]

Сообщение от alinghi

hermanos, Гейтс давно на лидирующих позициях, качество всегда было высоким, да по нему видно, в руках приятно держать, в отличие от митсубоши, выглядит как тряпка какая то.

С этим не поспорю что выглядит приятнее. Хотелось бы уточнить у спецов , как я понимаю при обрыве ремня , если он никуда не улетает скажем под грм ремень и тд, то просто не будет работать кондей ,охлаждение двига и заряд акб? И в такой ситуации его просто можно будет заменить? Естественно если не перегреть двигатель, хотя думаю об этом успеет сообщить датчик. Ну и возможен так же вариант выхода из строя натяжителя . Я все верно понимаю?

[alinghi]

hermanos, при обрыве, не произойдет ничего страшного, он никуда не попадет, просто упадет на защиту. Как вы правильно подметили, главное вовремя заметить. А первым об обрыве, вам просигнализирует индикатор заряда.

[hermanos]

alinghi, Спасибо Вам за ответ. Думаю пригодится тем кто будет покупать ремни gates. http://www.originalgates.ru/Distingu...belt/Packaging или же вот тут http://www.gates.com/Russia/download...older=brochure

[igorche]

Сообщение от hermanos

С этим не поспорю что выглядит приятнее. Хотелось бы уточнить у спецов , как я понимаю при обрыве ремня , если он никуда не улетает скажем под грм ремень и тд, то просто не будет работать кондей ,охлаждение двига и заряд акб? И в такой ситуации его просто можно будет заменить? Естественно если не перегреть двигатель, хотя думаю об этом успеет сообщить датчик. Ну и возможен так же вариант выхода из строя натяжителя . Я все верно понимаю?

Я не спец ,но имел опыт обрыва ремня на астре. Доехал так до гаража. Километров 10 по городу. Уже перед самым гаражом сел аккумулятор и перестал работать ЭУР. Поворачивать руль стало проблематично ,мякго говоря. Но там оставалось метра три подъехать
Потом поменял ремень и ездил еще долго долго нормально пока не продал.

Добавлено через 2 минуты
Кстатии говоря ,по этой причине я особо за обрыв ремня не парюсь. Было ,плавали...
Тем более сейчас запасной в багажнике имеется

[Botsman]

igorche,
Ну да, благодаря замене, появился запасной ремень )))) Только возить его с собой не охото, ну не совсем же мы на "тазах", что бы с собой багажник запчастей таскать ))))

[v888v]

Я так понял:
когда Out III едет - картина дребезга проявляется вовсю. Для слабого разгона нажимаешь на газ. Электроника отрабатывает "запрошенный разгон". Двигатель крутит колеса (через трансмиссию), помпу, генератор, компрессор.
Когда Out III стоит - двигатель не крутит колеса, только помпу, генератор, компрессор. Чтоб поймать этот дребезг, на стоячей машине, включил климат на всю, ближние фары. Отсутствует только работа трансмиссии. Так вот дребезг не исчезает. Но плавно нажимая на педаль, как при разгоне, дребезга нет. (А во время движения - есть). Только резкими толчками на педаль - мелкие импульсы ловились. Но это другая слегка картина выходит. Потому как во время движения ловить дребезг просто - поддерживай 1200 об - и дребезг будет пока 1200 об не проскочишь. А вот на стоячей машине при 1200 об - нет дребезга. Только при резком нажатии на педаль - возникали кратковременные всплески. Поэтому такое видео. Небольшие: фр-фр и всё.
(Около ремня температура большая. Гонит горячий воздух радиатор. Кое как выдерживаешь 2 минуты).

[hermanos]

v888v, Один в один такие же симптомы были... Тоже самое замечал. Единственное даже если машина стояла , можно было и резко не нажимать на педаль , когда плавно набирал 1200 в этот момент появлялся фыр, но это при условии если машина прогрета , покатался так пару часиков по жаре.Да и когда включен естественно кондей , ближний ...

[alinghi]

v888v, как я уже писал, я долго принимал этот дребезг за нормальный звук работы вариатора. Потом после экспериментов, заметил что звук становится громче при включенном кондее (увеличении нагрузки на двигатель), после этого я стал думать что с таким звуком работает система сдвига фаз. Звук коварный, не похож на неисправность.

[v888v]

Сообщение от hermanos

..Менял один , второй пары рук не было , заменил минут за 30 , так как опыта в этом деле не имею... Запустил, покатался (20км) , послушал приятное мурлыканье двигателя. Больше дребезга и вибрации нету)) До этого не обращал внимания при запущенном двигателе натяжитель ремня довольно сильно вибрирует. Должно быть так или нет? на видео впринципе видно что средняя риска немного смещается то влево то право относильно двух противоположных, но в пределах...

vBulletin [media]

Сообщение от v888v

ИМХО. На натяжитель то я и не глянул. К сожалению. Позже в видео покапаюсь. Потому как снял несколько раз, может где натяжитель зацепил. Но вряд ли. Придется глянуть под капотом конкретно.
Я так понимаю - натяжитель и должен "вибрировать" (выбирать слабину првисов ремня). Для этого он там и находится.

Обнаружил маленький кусочек видео. Где попал в кадр натяжитель. К сожалению дребезг ремня небольшой в тот момент попался. Смотрите внимательно. Можно заметить: что биение ремня в провисе (между шкивами генератора и компрессора) и натяжитель - "дергаются" одновременно. Вроде как так и должно быть - натяжитель ведь должен компенсировать, поэтому одновременно. Но когда смотришь как это происходит на видео - возникают версии и насчет натяжителя. Причем разные. (Может натяжитель конструктивно не точно подобран).

vBulletin [media]

[v888v]

Я про то что - заснять показательно дребезг (в полную меру) на стоящем авто - не получается. Короткие всплески .
А при движении (на разгоне)- дребезг то сумасшедший.
Может газовал помошник не так, не знаю ..

[Botsman]

v888v,
Дребезг вызвать просто. На стоячую, нажимаете тормоз сильно(на всякий случай), переводите рычаг в "Драйв", газуете на отпуская тормоза до 1200(понадобится две ноги)))) ).

[igorche]

Сообщение от v888v

Я про то что - заснять показательно дребезг (в полную меру) на стоящем авто - не получается. Короткие всплески .
А при движении (на разгоне)- дребезг то сумасшедший.

У меня была такая мысль - закрепить камеру и заснять процесс в движении. Но это целая история - возиться неохота. Тем более мне сейчас для этого ремень придется обратно переставить...
А так если у кого желание есть - даю идею...

[bc----]

Сообщение от igorche

У меня была такая мысль - закрепить камеру и заснять процесс в движении. Но это целая история - возиться неохота. Тем более мне сейчас для этого ремень придется обратно переставить...
А так если у кого желание есть - даю идею...

Зачем в движении? Нагрузка на ремень от движения не зависит. Так что на месте, один давит на газ, другой снимает. Можно давить на газ одновременно с тормозом в режиме Д, будет легче поймать нужные обороты.

[mmc_dion]

Сообщение от bc----

Можно давить на газ одновременно с тормозом в режиме Д

А в мануале написано, что нельзя давить на газ одновременно с тормозом в режиме Д, иначе может быть кирдык вариатору...