[bc----]

Pashkoff, я не утрирую, а говорю о бесполезности такого варианта в отношении расхода топлива. Пример я уже приводил - если взять выборку водителей в Москве и в Белгороде, то получим для одной машины расхождение в 30%. А если возьмем выборку водителей из подмосковья, ну например, из ивантеевки, то с удивлением обнаружим, что там расход вообще зашкаливает, причем, у всех. потому что они ездят в Москву на работу по ярославке, которая стоит всегда, даже по выходным дням. И какой расход здесь будет самым реальным? Или объединим водителей из Москвы, Белгорода, и Ивантеевки? Ну да, мы получим некую среднюю цифру, только какой смысл она будет нести?

[mmc_dion]

Сообщение от bc----

Pashkoff, я не утрирую, а говорю о бесполезности такого варианта в отношении расхода топлива. Пример я уже приводил - если взять выборку водителей в Москве и в Белгороде, то получим для одной машины расхождение в 30%. А если возьмем выборку водителей из подмосковья, ну например, из ивантеевки, то с удивлением обнаружим, что там расход вообще зашкаливает, причем, у всех. потому что они ездят в Москву на работу по ярославке, которая стоит всегда, даже по выходным дням. И какой расход здесь будет самым реальным? Или объединим водителей из Москвы, Белгорода, и Ивантеевки? Ну да, мы получим некую среднюю цифру, только какой смысл она будет нести?

Абсолютно точно, а в Германии и Японии расход всегда будет меньше чем в России с ее хаосом, дорогами, дураками, климатом и т.п.

[Pashkoff]

Сообщение от mmc_dion

Абсолютно точно, а в Германии и Японии расход всегда будет меньше чем в России с ее хаосом, дорогами, дураками, климатом и т.п.

Если позволите немножко оффтопа, то норма тестостерона у американских мужчин в 1,5 раза выше чем у немецких. А мы в России пользуемся немецкими нормами (своих нет)