[СергейМДХ]

Сообщение от Slayer

Ну за 1.5КК уже выбор огромный, как новых авто, так и тех кому 1-3 года.
Про кубышку на ремонт помню, поэтому и хочу уложиться в 900, а не а 1.1.
Просто поражает ценовая политика, пока выпускали первые Тауреги они стоили от 1.4 до 2.7, прошло можно сказать 6-8 лет, но люди хотят скинуть всего лишь около 500К, за машину которая уже начинает уставать во всех местах + наши дороги с химией + по большей части плохие сервисы хоть и официалы и т.д.
Да и как то тупо конечно брать за 1.5КК 6-5 летную машину.

За 1,5кк 3ёх летка Нафаршированная. Диллерская. Просто нужно понимать, что на таких машинах ездят так как людям хочется. И найти машину в хорошем техническом состоянии, которой уже 6 лет - сложно. А ремонт любого агрегата очень дорогой... Любая плёвая поломка выходит в 10к минимум... Хотя, наверное, можно найти неоригинал... Но хз...

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Любая плёвая поломка выходит в 10к минимум...

точно, люди говорят даже замена колодок как среднее ТО на средний паркетник
туарег конечно классная тачка, но и баблосос знатный. на каком- то форуме сравнивали с диско, туарег обходится дороже...
если очень сильно хочется именно б/у туарег, везде рекомендуют пружинный 3.2 бензин в минималке. говорят там ломаться нечему
сам не владел и не планирую, вся инфа из инета ...

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

точно, люди говорят даже замена колодок как среднее ТО на средний паркетник
туарег конечно классная тачка, но и баблосос знатный. на каком- то форуме сравнивали с диско, туарег обходится дороже...
если очень сильно хочется именно б/у туарег, везде рекомендуют пружинный 3.2 бензин в минималке. говорят там ломаться нечему
сам не владел и не планирую, вся инфа из инета ...

Зависит... Брат взял трёхлетку из Германии с 3.0d в очень хорошей комплектации, но без пневмы. Уже ездит 3 года и вообще проблем не знает... ТО у него выходит чуть дороже аута (официалы аута против неофициалов фольцвагена). В принципе, всё нормально по ценам. Хотя, конечно, колодки дороже сильно (говорим про неоригинал. У таурега нормальный неоригинал стоит около 2,5-3 тысяч, а у аута 600 рублей) и масло на дизель стоит неслабо (Motul). Но ничего сумасшедше дорогого нет. Вот если что-то сломается - да. А так все траты терпимые. Зато как он едет

Вышла он брату в 1,7 миллиона рублей. Сильно дороже, чем то, что можно было взять здесь. Но зато эта цена окупается беспроблемным использованием.