[Slayer]

Сообщение от СергейМДХ

Никакой

А почему французы дешевле?

[СергейМДХ]

Сообщение от Slayer

А почему французы дешевле?

Там есть маленькие разницы по комплектации. Например, у меня на кроссере в топе не было следующих приблуд:
1) поворотный свет (врубается подсветка поворотов противотуманкой при повороте руля)
2) доступ в авто без ключа и завод без ключа.
3) Мультимедии

При этом у кроссера есть парктроники сзади, возможность заказать белый салон, рокофорд и люк. В салонах ситроена продают китайскую голову, которую я себе установил (можешь в моём блоге посмотреть).

Цена при этом была ниже. Аут в топе стоил 1,4 миллиона в 2011 году, а я купил С-кроссер за 1,2 (тоже в топе). Есть разница в некоторых мелочах:
1) складной ключ на кроссере
2) отсутствие подсветки маникюрного зеркальца у переднего пассажира.
3) сзади на дверях внутри салона нет подлокотника обшитого дермантином...

В остальном - один хрен.

[Interceptor]

Сообщение от СергейМДХ

В остальном - один хрен.

Ага И 3-х литровый V6 и полноценный гидротрансформатор 6-ти скоростной у лягушатников тоже есть

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------

Сообщение от DaVinci

диско - вариант. но при поломке можно влететь на гораздо большую сумму чем у туарега.
не зря же по истечении срока гарантии от еще пока исправных ЛР или РР многие стараются избавиться по демпинговой цене....

В семье сейчас 3-й подряд Дискач 4 (до него было 2-а Диско 3), глобальных проблем не случалось, но с 1-м было очень много сервисных компаний. Все продаются по истечении гарантии, гарантийный ТО были каждые 12 тыс или раз в полгода (сейчас увеличили), ценник от 20-40 рублей!

[СергейМДХ]

Сообщение от Interceptor

Ага И 3-х литровый V6 и полноценный гидротрансформатор 6-ти скоростной у лягушатников тоже есть

Ну и это. Если кому нужна такая мощь в мегополисе.

[Interceptor]

Сообщение от СергейМДХ

Ну и это

Для меня - именно эти 2-а агрегата и есть определяющая разница в выборе именно оригинала, а не клонов

Сообщение от СергейМДХ

Если кому нужна такая мощь в мегополисе

"Мощи много не бывает" (с).
Лично я ездил на авто и по городу и на дальнобои....
ЗЫ: Сейчас Аут продаётся, езжу на Логане 1.4 и понимаю, что 75 кобыл - только для города и то крутить приходится до 4-5 тысяч, а на Ауте спокойно катил при 2-3 тысячах по тахометру...иногда "постреливая" кик-дауном

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------

Сообщение от DaVinci

проблемы начинаются как правило у вторых владельцев

Тут кстати читал, на форуме есть камрад, который второй подряд Дискач покупает...И вывод такой: Если 1-й хозяин машину не укатывал, то второму ещё может повезти поездить без вложений, а вот 3-й - ПОПАЛ ТОЧНО

[DaVinci]

Сообщение от Interceptor

В семье сейчас 3-й подряд Дискач 4 (до него было 2-а Диско 3), глобальных проблем не случалось, но с 1-м было очень много сервисных компаний. Все продаются по истечении гарантии

о чем и речь.
проблемы начинаются как правило у вторых владельцев, и уже без гарантийного прикрытия.