[Clarius]

Я снимал. Мне кажется, что когда будешь ковырять каты на машине в цилиндры затолкнешь пыль, а там привет контрактный двигатель.
И потом ты не хочешь вваривать пламики? Не раз читал что звук испортится, если просто вытряхнешь каты и недавно сам слышал что стало со звуком на машине с просто выбитым катом, правда она на четыре цилиндра была, но думаю у нас этот "пердящий" эффект только усилится. На мой взгляд жертвовать таким сладким звуком нашей трешки, просто кощунство.
Снять его абсолютно реально, надо снимать экран с того злополучного ката, до того как снимешь его с машины, тогда он пройдет между двигателем и моторным щитом.

[Мура]

Сообщение от Clarius

И потом ты не хочешь вваривать пламики?

Я хочу вместо третьего поставить пламегаситель, а два передних просто удалить.

Сообщение от Clarius

Снять его абсолютно реально, надо снимать экран с того злополучного ката, до того как снимешь его с машины, тогда он пройдет между двигателем и моторным щитом.

Попробую так... Просто катастрофически времени не хватает, да и машина всегда нужна, поэтому думаю делать все сам, вечерком, руки вроде бы с нужного места растут (советские машины от переднего бампера до заднего полностью по винтику перебирал). А за совет отдельное спасибо. Сам еще под нее не лазил, но инфу коплю, и инструмент любой под рукой.

[AndreiSil]

поставил сегодня под капот эл.обманку, 2 часа, ошибок пока нет.