[Slayer]

Ох, опять двадцать пять. Прочитайте плз. еще раз мой пост №1 и №67.
Просто достали разговоры, что 1КК - это сумма нищебродов, а вот 1.2КК-1.3КК, вот за эти деньги настоящие мужики берут настоящие супер авто.

[DaVinci]

Сообщение от Slayer

Просто достали разговоры, что 1КК - это сумма нищебродов, а вот 1.2КК-1.3КК, вот за эти деньги настоящие мужики берут настоящие супер авто.

кстати с этим согласен на 150%
моя планка тоже миллион. дороже можно, если очень понравится, а если уложусь в 800-900 буду очень рад
но у меня требования очень специфические, так что не показатель.

[Skeptik]

Сообщение от Slayer

Ох, опять двадцать пять. Прочитайте плз. еще раз мой пост №1 и №67.
Просто достали разговоры, что 1КК - это сумма нищебродов, а вот 1.2КК-1.3КК, вот за эти деньги настоящие мужики берут настоящие супер авто.

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Сообщение от Айза

Хундай ай35 недопривод

ну,"доприводы" тогда - это совсем другие машины, в миру - джипы, со всеми джиповскими недостатками

[Айза]

Сообщение от Skeptik

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------


ну,"доприводы" тогда - это совсем другие машины, в миру - джипы, со всеми джиповскими недостатками

Да знаю...
Жестко подключаемый перед или зад - это еще больше проблем

[Slayer]

Сообщение от Skeptik

А что ты хочешь с миллионом и желанием за него купить технику стоимостью три миллиона? Оно, конечно, можно найти путевую, но искать долго, желательно у своих , знакомых и знакомых знакомых.

Это вы откуда такие цены взяли, с потолка? Тоурег первый шел от 1.5КК.
У нас в стране он брался до 2КК (посмотрите комплектацию большинства продаваемых туров от ОД) и вполне нормально, что за 5 лет машина потеряет от 30 до 50% своей стоимости. Я конечно понимаю Российские реалии, что жалко отдавать автомобиль которому 6 лет дешевле чем покупал, но тут как говорится всю картину портят такие страны как Германия, которые сбивают цены.

Я также понимаю и кредитные спирали, когда человек продает автомобиль, берет кредит, 3 года за него выплачивает, потом благодаря инфляции и поднятию цен автомобиль через 3 года продается чуть дешевле чем брался новый, опять берется кредит но уже берется чуть более дорогой автомобиль и т.д. имеют место, но эта схема начинает тухнуть на фоне повышения % по кредиту + цена на машину падает уже сильно (не так как раньше). Явный пример мы видим как распродаются машины 2012 года с дисконтном до 150К + опции, акции начались еще в конце ноября и у многих продлились до конца мая.

Так что надо просто реальнее смотреть на жизнь и понимать, что после покупки машины, как она выехала из салона, она уже потеряла около 20% стоимость и смирится с этим.

[аута нет]

тойота рав4, "стандарт плюс" 1 055 000, это мой выбор на смену мазда3, для заснеженной Москвы и области.

[Slayer]

Сообщение от аута нет

тойота рав4, "стандарт плюс" 1 055 000, это мой выбор на смену мазда3, для заснеженной Москвы и области.

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

[аута нет]

Сообщение от Slayer

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

я щас на фордовском сайте подгонял кугу под рафик в стандарте+, куга дороже на 200 штук, но у куги движек дизель 140лс.

да и вообще это не на всю жизнь.

[СергейМДХ]

Сообщение от аута нет

я щас на фордовском сайте подгонял кугу под рафик в стандарте+, куга дороже на 200 штук, но у куги движек дизель 140лс.

да и вообще это не на всю жизнь.

А смысл сравнивать бензин с дизелем, который всегда дороже?

[I62]

Сообщение от Slayer

К стати да, если Тойота или Куга как вариант. У меня жена тоже упирает на то, что мол нафиг б/у и если сравнивать тот же аир-кроссер, рав4 и куга, то:

тойта и форд длине, шире, выше, комплектация богаче, а цена ниже примерно на 60К, причем как в средней комплектации так и в чуть более дорогой.

Если важно внутреннее пространство - Рав4, Куга все-таки тесный.

[Skeptik]

Сообщение от Slayer

Так что надо просто реальнее смотреть на жизнь и понимать, что после покупки машины, как она выехала из салона, она уже потеряла около 20% стоимость и смирится с этим.

Если про "смириться" - это мне, то я вроде как ничего не продаю, следовательно, и смиряться не с чем. Вам только могу пожелать успехов в поимке машины сразу после салона со скидкой в 20%. Если найдете такую сказку - пишите, куплю любую модель

[СергейМДХ]

Сообщение от Skeptik

Если про "смириться" - это мне, то я вроде как ничего не продаю, следовательно, и смиряться не с чем. Вам только могу пожелать успехов в поимке машины сразу после салона со скидкой в 20%. Если найдете такую сказку - пишите, куплю любую модель

Таких вариантов действительно море... А если учитывать сколько было вложено в резину и допы, то иногда потери даже больше... 20-30% в первый год как нефиг делать... Есть исключения (ваш прадо, например), но они редки.

[Slayer]

Сообщение от Skeptik

Если про "смириться" - это мне, то я вроде как ничего не продаю, следовательно, и смиряться не с чем. Вам только могу пожелать успехов в поимке машины сразу после салона со скидкой в 20%. Если найдете такую сказку - пишите, куплю любую модель

Я имел ввиду обобщенный образ продавцов.
Просто есть люди которые пришли покупать авто, оно стоит скажем 1.17КК, поторговавшись взяли егоза 1.1КК, за 3 года цена на авто поднялась и оно уже стоит 1.2, но человек свой автомобиль пытается сбагрить за 1.07КК, т.к. как бы он и так за то,ч то ездил 3 года скинул 130 тысяч, а на деле всего выходит 30. Но и висят потом такие авто по пол года, потом цена или находит лоха или снижается до нормальной.

А так - вот, берите: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43000438-ca356.html если не ошибаюсь, такая 1.05КК стоит, человек отдает 799. Чем вам плох дисконт?

[Skeptik]

Сообщение от Slayer

А так - вот, берите: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43000438-ca356.html если не ошибаюсь, такая 1.05КК стоит, человек отдает 799. Чем вам плох дисконт?

Взял бы, но только у знакомых. А так...
Я сейчас реально ищу б/у легковушки тысяч за 400-500 девчонкам своим. Пробег за год - до 10тыков, поэтому новую покупать глупо из за тех 20-30% про которые ты выше говорил. Ищу неспеша, по знакомым и их знакомым. Попалась Камри офигенная, но че то передумал в последний момент хозяин.