[igorche]

semsot, да я понимаю прекрасно ваше состояние и без всяких сочувствую и надеюсь на благополучный исход.
Но мое имхо у вас два варианта. Либо искать жертву и продавать машину с потерей денег ,либо бодаться с ОД до талава. А говорить они там много че умеют. Я за свою жизнь наслушался от разных дилеров ,таких сказок... В 90% это полнейший пиз*ешь ,который так или иначе выгоден им. С ОД общение более мение проходит в нормальном русле только если с машиной нет особых проблем. При этом всеравно на том же ТО какнибудь да пытаются развести.
Я бы на вашем месте продавал...

[Евгений72]

Сообщение от igorche

semsot, ...Я бы на вашем месте продавал...

Финансово много теряешь при продаже практически новой машины

[semsot]

igorche, да нормально у меня все с состоянием. Неудачное железо - не самая большая проблема в жизни. Возмущен и оскорблен поведением производителя, в том и мой посыл в теме: внимание, мицубиши ведет себя нехорошо. Или Вы к тому, что все меня уже услышали? Ну лады, справедливо, закругляюсь. А что касается Ваших советов, сегодня уже смотрел две машины. Как Вы понимаете, не мицубиши. Ну и не вариатор, ну его в болото.

[Nastya]

semsot, скажите, а 3.0 с АКПП вы рассматриваете или уже наелись ММС

[Abvgd]

Сообщение от Nastya

semsot, скажите, а 3.0 с АКПП вы рассматриваете или уже наелись ММС

Я отъездил на лансаре 9 около 100т. нареканий таких печальных как у этого аута не было, слишком многовато косяков! Наверно после 18т. аута, взял бы соренту на автомате!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от igorche

А откуда свистело?

Интересно. Получается на лепестках их 6 ,а реально больше ,раз машина на D быстрее разгоняется...

Свист появляется из района сидений такой противный как будто ремень проскальзывает. Передачи то условные, просто на лепестках на 6 передаче больше 3 - 3,5 т. оборотов не дает, а на драйве крутит до 6т.

[Nastya]

Abvgd, на счет Лансера согласна, накатала больше 150 т. с АКПП в свое время, никаких проблем не было.

[igorche]

Сообщение от Abvgd

Свист появляется из района сидений такой противный как будто ремень проскальзывает.

Думаете вариаторный? Просто интересно ,проскальзывание ремня вариатора можно как то услышать/почувствовать?...

Передачи то условные, просто на лепестках на 6 передаче больше 3 - 3,5 т. оборотов не дает, а на драйве крутит до 6т.

ок, понял.

[semsot]

Сообщение от Nastya

semsot, скажите, а 3.0 с АКПП вы рассматриваете или уже наелись ММС

Да у меня, признаться, и при покупке на миц особого аппетита не было. Но в очень неудачное время кончилась коробка на тогдашнем оутбеке, а машина нужна прям счас. Пришлось искать компромисс: должны помещаться 2-3 овчарки в багажнике, высокий клиренс, полный привод, поменьше денег. Получился миц. Ну а сейчас, конечно, наелся

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Abvgd

Свист появляется из района сидений такой противный как будто ремень проскальзывает.

Так может ремень и был? Тоже свистело, поменяли в Ростове ремень с роликом

[Abvgd]

Сообщение от semsot

Так может ремень и был? Тоже свистело, поменяли в Ростове ремень с роликом

Нет это я пример привел, очень уж он специфический!

[igorche]

Abvgd, хм. А если допустим представить ,что это ремень навесного оборудования ,который имеет свойства проскальзывать при больших нагрузках (тема и способы лечения здесь) ,начинает проскальзывать на больших оборотах тоже (возможно даже сильнее) и это к примеру влечет за собой недостаточную прокрутку шкива помпы и как следствие охлаждение идет недостаточное (контур на двигатель и вариатор как я понимаю у нас один). Ну и в итоге перегрев вариатора.
Как вам моя теория?

Добавлено через 41 минуту
Abvgd, кстатии ,вы же еще не перекинули ремень ,но купили вроде. Самое то перекинуть и проверить на перегрев!

[semsot]

igorche, не могу оценить жизнеспособность Вашей теории, могу только доложить, что за пару недель до моего перегрева ремень стал посвистывать, на момент перегрева уже визжал, при обращении с проблемой был поменян

[M.V.K.]

Сообщение от igorche

Abvgd, хм. А если допустим представить ,что это ремень навесного оборудования ,который имеет свойства проскальзывать при больших нагрузках (тема и способы лечения здесь) ,начинает проскальзывать на больших оборотах тоже (возможно даже сильнее) и это к примеру влечет за собой недостаточную прокрутку шкива помпы и как следствие охлаждение идет недостаточное (контур на двигатель и вариатор как я понимаю у нас один). Ну и в итоге перегрев вариатора.
Как вам моя теория?

Добавлено через 41 минуту
Abvgd, кстатии ,вы же еще не перекинули ремень ,но купили вроде. Самое то перекинуть и проверить на перегрев!

На ХЛ, у которого нет проблем с навесным ремнем, тоже есть случаи перегрева вариатора по тем же причинам, что и в этой теме - равная езда длительное время на высокой скорости (140 и выше). Кстати, на ХЛ у людей, которые ловили перегрев перед появлением сообщения появлялся свист. Свистел вариатор.