[garrick]

Сообщение от Oleg L

А я посмотрю как корейцы будут продаваться, когда они ценник поставят чуть дешевле чем с-класс и дороже лохуса.

Как ни странно, но любителей новогодних елок в салоне автомобиля - очень много. Так что, думаю, будут продаваться даже с такими ценами. Их еще и в пример ставить будут, как эталон автодизайна, к которому немцам и япам надо стремиться...

[TheActiser]

Сообщение от garrick

Как ни странно, но любителей новогодних елок в салоне автомобиля - очень много. Так что, думаю, будут продаваться даже с такими ценами. Их еще и в пример ставить будут, как эталон автодизайна, к которому немцам и япам надо стремиться...

остается только надеяться на то,что останутся и нормальные машины...

[СергейМДХ]

Сообщение от TheActiser

остается только надеяться на то,что останутся и нормальные машины...

Пока есть. БМВ и фольцваген. Остальные немцы пошли по пути "корейщины" Новый С класс - это вообще апофиоз корейского дизайна.

[Pashkoff]

Сообщение от СергейМДХ

Пока есть. БМВ и фольцваген. Остальные немцы пошли по пути "корейщины" Новый С класс - это вообще апофиоз корейского дизайна.

почему Вы так считаете? ауди, мерседес, французы по пути корейщины точно не пошли и вряд ли пойдут

[кедр]

Сообщение от Pashkoff

почему Вы так считаете? ауди, мерседес, французы по пути корейщины точно не пошли и вряд ли пойдут

Ведущие специалисты дизайн студий корейского автопрома представлены как раз немцами и французами.

[СергейМДХ]

Сообщение от Pashkoff

почему Вы так считаете? ауди, мерседес, французы по пути корейщины точно не пошли и вряд ли пойдут

Ну не знаю. Вы видели новый С класс? Сплошные лампочки и экраны. Сейчас принято называть дизайн такого рода корейщиной. Но ведь вот проблема - ауди, мерседес, кадилак, лексус, инфинити, акура и прочие менее именитые бренды поняли, что именно за этим дизайном будущее. Всё должно гореть! Никакого минимализма БМВ