Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

Kuzenkakol · 07.11.2015, 20:09

Вот ещё http://www.bestleasing.ru/prom-leasing/079/14/

Цитата:

Для вариаторов потери на радиальное скольжение могут стать основными и достигать существенной величины. Анализ показывает, что р. от нагрузки зависит в очень малой степени.
Внутренние потери в ремне. Внутренние потери обусловливаются явлением гистерезиса. При циклическом деформировании ремня в его элементах происходит внутреннее трение, в результате
чего часть работы, затраченной на деформирование, теряется при снятии напряжений, переходя в тепло и статическое электричество, а также вызывая структурные изменения материала.

Вот тут http://mash-xxl.info/page/1690600571...2044066079022/
И вот тут http://mash-xxl.info/info/196580/

Greendizer · 07.11.2015, 21:02

2 Oleg13
Я правильно разглядел, что на коробке термостата 180F температура открытия? Это 82 Цельсия. Тогда это тоже самое что Long&Hayden.

oleg13 · 08.11.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от Greendizer

2 Oleg13
Я правильно разглядел, что на коробке термостата 180F температура открытия? Это 82 Цельсия. Тогда это тоже самое что Long&Hayden.

Да на коробке так написано ,а открывает на радиатор,причём радиатор нагревается лавинообразно,очень быстро,в пределах температур по торку 65-70. По наблюдения иногда открывает на 65,иногда на 67,иногда на 70,вообщем в пределах этих температур.

v888v · 08.11.2015, 21:12

Цитата:

Сообщение от oleg13

По наблюдения иногда открывает на 65,иногда на 67,иногда на 70,вообщем в пределах этих температур.

Интересно как у других открывает.

Kuzenkakol · 08.11.2015, 23:23

v888v, Володя, это плюс минус все, так как масло идёт к термостату, после прогрева антифризом в теплообменнике, судя по всему человек это делал на парковке, то есть когда расход масла минимальный (на холостых), и соответственно более качественный прогрев его антифризом. А по торку температура масла в объёме картера и полости самого вариатора.

Greendizer · 08.11.2015, 19:58

А какую температуру держит? В городе и на трассе?

Greendizer · 09.11.2015, 08:41

По торку, это температура гидроплиты - датчик на ней стоит. Как организована циркуляция, в смысле какой канал с маслом ближе всего к датчику не знаю.

v888v · 09.11.2015, 09:22

Ну да, датчик внизу же

Серега011 · 27.01.2016, 14:44

Подскажите где на ТО 2920А141 вход выход масла.

chundga · 27.01.2016, 14:56

Цитата:

Сообщение от Серега011

Подскажите где на ТО 2920А141 вход выход масла.

Нижний на радиатор, а с верху обратка с радиатора. Выход это штуцер чуть изогнут в сторону.

OutLancer · 16.02.2016, 11:20

Поживают прекрасно, вопросов не вызывают. (тфтфтфу)) Видимо, можно было защитные пружины и не ставить. Они в общем то ничего не касаются, (шланги), не трутся. Хотя...

vladunlimited · 21.02.2016, 09:00

Добрый день дорогие одноклубники )
Я собрал комплект для самостоятельной установки Радиатора Варика
Теплообменник и радиатор акпп от Mazda CX-7 и оригинальные хомуты
Вот теперь вопрос встал какие шланги купить ?! Я понимаю что должен быть бензомаслостойкий шланг промерял штангелем диаметр внутренний должен быть 10 мм
Поискал в интернете у них температура рабочая -30 до + 90 боюсь не хватит их температуры полопаются когда буду наваливать а хочется заделать надежно чтоб не переживать!
Может кто знает фирму шланга какой лучше поставить что б надежно было!?
Спасибо всем кто откликнулся!)

Sludnov · 21.02.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от vladunlimited

Добрый день дорогие одноклубники )
Я собрал комплект для самостоятельной установки Радиатора Варика
Теплообменник и радиатор акпп от Mazda CX-7 и оригинальные хомуты
Вот теперь вопрос встал какие шланги купить ?! Я понимаю что должен быть бензомаслостойкий шланг промерял штангелем диаметр внутренний должен быть 10 мм
Поискал в интернете у них температура рабочая -30 до + 90 боюсь не хватит их температуры полопаются когда буду наваливать а хочется заделать надежно чтоб не переживать!
Может кто знает фирму шланга какой лучше поставить что б надежно было!?
Спасибо всем кто откликнулся!)

Я шведские ставил, они по характеристикам самые путевые были.
Тут гдето тип выкладывал.
У нашего родного теплообменника шланги на 8мм, так что еще раз внимательно все проверьте.

Sergei_ssn · 21.02.2016, 17:06

Цитата:

Сообщение от vladunlimited

Добрый день дорогие одноклубники )
Я собрал комплект для самостоятельной установки Радиатора Варика
Теплообменник и радиатор акпп от Mazda CX-7 и оригинальные хомуты
Вот теперь вопрос встал какие шланги купить ?! Я понимаю что должен быть бензомаслостойкий шланг промерял штангелем диаметр внутренний должен быть 10 мм
Поискал в интернете у них температура рабочая -30 до + 90 боюсь не хватит их температуры полопаются когда буду наваливать а хочется заделать надежно чтоб не переживать!
Может кто знает фирму шланга какой лучше поставить что б надежно было!?
Спасибо всем кто откликнулся!)

Почему от Мазды?? они дешевле? есть номера?

vladunlimited · 21.02.2016, 19:50

@Sergei_ssn, Mazda AW30-19-9F0B