Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Я смотрю по другим конкурентам, качество материалов достаточно хорошее в ауте.
Сборка не знаю...у меня ничего не гремит, не свистит. Может не слышу.
Вообще все это от головы идет в основном... кто прислушивается, парится, тот и в других машинах найдет недостатки. А кто ездит и не парится, тем и машина нравится. ИМХО.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от mmc_dion
тот и в других машинах найдет недостатки.
В любой машине они есть. Иначе бы все покупали одну модель и ездили балдели. А то что некоторые на форуме косяки с микроскопом ищут , дак это можно только улыбнуться и посочувствовать...
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от igorche
Бутявка, мдаа... Троллинг не ваше призвание )))
Да я знаю, просто интересно это у нас так собрали....как- то раньше я спокойно к нашей сборки относился, но вот подмену себе ищу не нашей сборки и не вариатор(хотя меня он не разу не напрягал)
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Бутявка
как- то раньше я спокойно к нашей сборки относился
Блин ,а я вот и раньше и сейчас не могу это в себе побороть. Был у ОД в кузовном по страховке задний бампер менять ,зашел в главное здание поинтересоваться на счет поменять свой двухлитровый на трехлитровый. Говорят зачтем 950 тыр за ваш ,доплатите и забирайте трехлитровый. Есть в наличии (покататься не дают кстатии сволочи). Я уже репу чешу стою ,и тут вспоминаю ,что трехлитровый уже Россия. Все прям опустилось
Кстатии , 950 нормально или они занижают? Правда они вкурсе про замену бампера...
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Бутявка
Да я знаю, просто интересно это у нас так собрали....как- то раньше я спокойно к нашей сборки относился, но вот подмену себе ищу не нашей сборки и не вариатор(хотя меня он не разу не напрягал)
По Вашей ссылке ASX, а его никгда не собирали в России.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
slim, аут аппарат нормальный ,понравился сразу и продолжает нравится. Ну вот есть такое - моя машина. У меня и с астрой так было. Хотя и ломалась она бывало ,ну а с ОД там вобще война была - один раз с охраной чуть не вывели )) Но после того как они мне все сделали - катался на астре в кайф. Продавал как родную А вот с альмерой не задалось. Хотя за семь месяцев что я им владел , вобще проблем небыло. Случайно появилась возможность хорошо продать и слил незадумываясь.
Хоть с вариком проблем и нет (причем я над ним не трясусь) вся эта вариаторная тема слегка напрягает...
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Я когда покупал, мне тоже все понравилось, дизайн внетренностей хоть и показался придурошным но я себя успокоил что японская машина , все долно быть прикручено и нескрипеть, как в нисане который перед этим был. В итоге я получил погремушку, из фольги за миллион рублей. Я неожидал, впринципе неожидал, такой подставы. Когда ты покупаешь ваз ты знаешь что ты покупаешь, а это кот в мешке. Дизайн многим не нравится, мне он очень понравился. Но машина непрочная. Всё на соплях. Я просто люблю надежные вещи, а здесь даже один уже доверия не внушает.У жены своя машина, но даже она не особо разбирающаяся в автомобилях, сказала что по сравнению с наварой "*************** а не машина" у меня в четырке тише было, не говоря про кию.Когда машину брал я собирался ездить на ней долго и счастливо. Я пытаюсь заствить себя не обращать внимания на пластиковые пороги в салоне, которые отваливаются, дребезг плассмассы глушу музыкой, ковры которые вылезли, изодранную крышу... Я говорю себе что машина для работы, все равно собирался ушатывать... А чувствоешь себя человеком который купил дорогую мобиллу у циган...Я предлогал жене оставить его, а её сид продать,типа аут новее и все такое. Она не согласилась.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от slim
В итоге я получил погремушку, из фольги за миллион рублей.
сказала что по сравнению с наварой "*************** а не машина"
Вы знаете... меня трудно упрекнуть в предвзятости относительно третьего, но это один из двух кроссов (второй - форик), который нормально прошел тест с минимальным перекрытием при фронтальном ударе. это америкосы так колотят, гораздо более жестко, чем предусмотренно евронормами, там удар со скорости 60++ с перекрытием сантиметров 20-25 от внешнего гарбарита. это значит ровно одно - силовая структура кузова просчитана отлично по активной безопасности. так что про фольгу - пустое.
В этом смысле у наварры нет шансов, даже после усиления кузова. То, что было до - это вообще слезы. посмотрите нкап.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Сосед
Вы знаете... меня трудно упрекнуть в предвзятости относительно третьего, но это один из двух кроссов (второй - форик), который нормально прошел тест с минимальным перекрытием при фронтальном ударе. это америкосы так колотят, гораздо более жестко, чем предусмотренно евронормами, там удар со скорости 60++ с перекрытием сантиметров 20-25 от внешнего гарбарита. это значит ровно одно - силовая структура кузова просчитана отлично по активной безопасности. так что про фольгу - пустое.
В этом смысле у наварры нет шансов, даже после усиления кузова. То, что было до - это вообще слезы. посмотрите нкап.
Для меня это все безразлично в нас в бочину на наваре влетел трамвай на полном ходу и протащил 15 метров, я после этого уехал сам, для меня это главный тест, а как машина сминается при ударе об стенку мне, ЛИЧНО МНЕ, безразлична. Я знаю что если я на наваре влечу в аутлендер на 60 км час я меньше пострадаю это для МЕНЯ факт, просто потому что навара весит две с половиной тонны а аут полторы.
А вольво тогда на каком месте? У меня свои представления о безопасности для меня безопасней машина которая сминается меньше, лучше. А про силовую структуру я вам телефон бати своего могу дать, который спустя несколько месяцев, до сих пор ржет над тем как машина винтом скручивалась ,когда я его ниву до станции тащил.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от igorche
slim, ну чего пошатать в салоне ,это можно в любой машине найти... Опять же астра с альмерой. В альмере например высаживал скрип задних сидений (как старый диван блин) и зимой дико гремел багажник. В астре дребезжали передние двери. Я разбирал и протянул. Астра наша сборка , альмера корея. Но альмера имела два глобальных недостатка - нихрена не ехала и подвеска у нее просто г*вно. А астру мое имхо испортила наша сборка. И проблемы по началу у меня уверен были из за сборки...
Игорь это нормально что тебе машина нравится. Просто я понял что не то взял. Я не навязываю свое мнение, я так и пишу что для меня это перебор, типа того понизил планку и т.д. Типа того если б, как ты после аута на альмеру пересел, тебя там бы тоже все бесило и ты бы сравнивал с предыдущей машиной, которая определенно для тебя была бы лучше по всем параметрам.
Re: Качество сборки и материалов в аутлендере третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от slim
Типа того если б, как ты после аута на альмеру пересел, тебя там бы тоже все бесило и ты бы сравнивал с предыдущей машиной, которая определенно для тебя была бы лучше по всем параметрам.
Да я вас понимаю. Я бы при таком раскладе рыдал по ночам , стопудово...