У них как то хитро сделано, кидал патент, GM у них его купило, ещё кто то из автопроизводителей.
Добавлено через 4 минуты
Масло по инерции течет прямо по трубке, а потом уже в зависимости от вязкости (замерзнутости))), либо упирается в более густое и начинает течь где проще, либо если жарко там где ближе поперечный канал. Сложно объяснить...
У них как то хитро сделано, кидал патент, GM у них его купило, ещё кто то из автопроизводителей.
Как бы хитро не было придумано, против законов физики не попрешь... Где меньше сопротивление, там и поток жидкости. Если конечно внутри не стоит какая-нибудь термопластичная железка, которая изменяет свое сечение в зависимости от температуры масла и перекрывает эти два "холодных" канала.