[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

В машине для трека - безусловно

нет. в любой машине.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от I62

Гольф дорогой - потому, что VW оборзевший.

Гольф дорогой, потому что имеет опций на много больше, чем в любом другом хетче. и потому что имеет новые технологии, недоступные другим хетчам.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от I62

Прокатись на Ксаре-2

я не встречал машин лучше в управлении, чем Гольф или Леон. ни один хетч с ними не сравнится.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

нет. в любой машине..

Глупость полнейшая. Если бы это было так, то все бы автомобили впуливали. Кстати, гольфу далеко до идеального управления. Та же мазда 3 в мячково (2.0 на ручке) разрывала гольф 6 Вот потверждение: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2085

Смотри часть, связанную с динамикой. Мазда лучшая в тесте змейки и тд.
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shpunt

Гольф дорогой, потому что имеет опций на много больше, чем в любом другом хетче. и потому что имеет новые технологии, недоступные другим хетчам.

Да даже пустой гольф дороже любого своего конкурента в схожей комплектации
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shpunt

я не встречал машин лучше в управлении, чем Гольф или Леон. ни один хетч с ними не сравнится.

Да ты ездить не умеешь. Ты научись ездить и езжай на трек. Я тебя уверяю, что большинство японцев порвёт гольф на треке. Порвёт, потому что ещё жёстче, чем гольф и управляются лучше. А гольф управляется так себе. Не рыба не мясо. Он уже достаточно жёсткий, но не настолько, чтобы быть лучше той же мазды Правда вопрос в другом - нафига всё это в городе? Или на трассе? В осбоенности с учётом "надёжности" новых технологий фольцваген. Он даже стоя на месте умудряется ломаться.

Добавлено через 2 минуты
И из фольцей в этом классе я бы взял либо джету, либо октавию. Но никак ни гольф, с его долбанутой ценой. Он в России никому не нужен из-за этих цен. А так, машина действительно классная. Но не за эту цену.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Кстати, гольфу далеко до идеального управления. Та же мазда 3 в мячково (2.0 на ручке) Да даже пустой гольф дороже любого своего конкурента в схожей комплектации

Да ты ездить не умеешь. Ты научись ездить и езжай на трек. Я тебя уверяю, что большинство японцев порвёт гольф на треке. Порвёт, потому что ещё жёстче, чем гольф и управляются лучше. А гольф управляется так себе. Не рыба не мясо. Он уже достаточно жёсткий, но не настолько, чтобы быть лучше той же мазды Правда вопрос в другом - нафига всё это в городе? Или на трассе?

Гольф все тесты выигрывает почему? Потому, что он во всем очень средний.
Валера, а на многих ли ты машинах успел поездить в своей жизни, чтобы так безапелляционно превозносить Гольф?

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Гольф все тесты выигрывает почему? Потому, что он во всем очень средний.
Валера, а на многих ли ты машинах успел поездить в своей жизни, чтобы так безапелляционно превозносить Гольф?

Тут надо понять какие "все" и почему, если он выигрывает "все" тесты, то гольфы почти не покупают... Он в С классе полный аутсайдер.

[I62]

СергейМДХ, имеются ввиду тесты автожурналов типа Авторевю)))

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Но никак ни гольф, с его долбанутой ценой. Он в России никому не нужен из-за этих цен

это тебе не нужен. т.к. ты не любишь VW

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

это тебе не нужен. т.к. ты не любишь VW

Почему? Есть машины с адекватным ценником - пассат, таурег. Они мне нравятся. А гольф... Ну его в баню.