Борян, всегда приветствую критику... Она помогает становиться лучше)
Вы пишете, что не имея усилителя заднего бампера и освещая себе дорогу хорошим светом я экономию на безопасности других...
А вот скажите, как вы решаете проблему уязвимости своего автомобиля сзади и проблему плохого освещения дороги в темное время суток?
Очень просто:
Покупаю автомобиль с штатным ксеноном и КАСКО.
Такой вариант вы не рассматривали? Если бы беспокоился по поводу усилителя, также купил бы штатный-недешево, но при аварии он поведет себя так, как рассчитали инженеры, и я уверен( тристатысячтристатридцатьтри тьфу) что установив самодельный швейлер при аварии не стану виновником ничьей смерти из-за внесения изменений в конструкцию авто, влияющих на поведение автомобиля при аварии
про гей-ксенон даже говорить не хочется-миллион раз писалось-что это нарушение ПДД, неуважение к окружающим итд
установив самодельный швейлер при аварии не стану виновником ничьей смерти из-за внесения изменений в конструкцию авто
Это вы загнули немного. С этой точки зрения установка фаркопа с его толстенными железяками и крюком - вообще уголовщина..
Без усилителя(швеллера) низкой легковой машине больше шансов заскочить под наш автомобиль, что есть гораздо хуже прямого удара в зад..
Да и штатный усилитель бампера - штатный только на словах, что-то ОД продолжает громко вопить, что данная вещь является не сертифицированной для России и при любом запросе соответствующих органов об этом заявит, а органы, соответственно, такую зацепку не оставят..
Последний раз редактировалось username11; 10.04.2014 в 22:35.
Борян-, почему наши машины на экспорт были лучше, чем для внутреннего?
Причем на экспорт для более-менее цивилизованных стран. В страны третьего мира - Африку,например, одно га*но поставляли на каком сами и ездили или у нас было снято с вооружения, как сейчас в нашей ситуации..
А почему га*но? Потому, что наш ОД сказал: "дайте нам га*но, снимите все лишнее - усилитель, радиатор вариатора и др."
Последний раз редактировалось username11; 10.04.2014 в 22:50.
username11, вот меня и смущает. Значит в тестах на лобовое столкновение были европейские, с нормальным усилителем спереди, а не с нашим... А так накинь, усилители, радиаторы, еще чего у нас нету... И по весу получится XL, а нам: машина стала легче на 80 кг
Чем наши лучше?
машины адаптированы не столько и не только под жадность импортера, но и под требования безопасности, которые действуют в каждой стране.
А если машина укладывается в требования за вычетом деталей на 50 долларов, то нафига их ставить? Много ли автовладельцев посещают интернет форумы? Многие из владельцев в итоге вообще не в курсе где там какие усилители и радиаторы, а те кто недоволен-купит за свой счет, машина то уже куплена
Нет , усилителя нет ни в одной комплектации. Его наличие определяется требованием конкретной страны к сертификации автомобилей( поэтому многие автопроизводители и брызговики не ставят штатно, к примеру)
Наличие\отсутствие усилителя вряд ли влияет на безопасность, вот если бы 7 мест было, там да, соглашусь( как раз в европе 7-ми местные версии предлагаются)