[Таксист]

А вот щас о-ооочень глупый вопрос задам. Тока не смейтесь
Все мое знание матчасти авто сводится к заливке омывайки Не, когда-то были жигули, пытался там что-то делать... И то, больше по "грубой" слесарке (напр, колодки). А, не! На пыжо еще лампочки менял, во! Эт я к тому, что технарь я - офигительный, с двумя высшими гуманитарными образованиями

Ладно, по сути. Как получается, что после набора скорости, когда педальку отпускаем, и машина идет накатом, на приборах моментальный расход падает до нуля? Ну, если правда нуль, то почему не глохнет? Или какой-то расход все-таки есть?
Спасибо

[v888v]

Сообщение от Таксист

когда педальку отпускаем, и машина идет накатом, на приборах моментальный расход падает до нуля? Ну, если правда нуль, то почему не глохнет? Или какой-то расход все-таки есть?
Спасибо

Педальку отпускаем это торможение двигателем.
Это не накат. Накат когда на нейтрали. (На современных авто движение накатом опасно вроде)

В режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается, то есть расход нулевой (на всех современных машинах точно, даже на семёрке ЭПХХ присутствует). При езде накатом двигатель работает в режиме холостого хода, то есть бензин при этом потребляет.

[Таксист]

Сообщение от v888v

]Это не накат. Накат когда на нейтрали.

да-да-да я ж говорю - технарь еще тот

Добавлено через 6 минут

Сообщение от v888v

В режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается, то есть расход нулевой (на всех современных машинах точно, даже на семёрке ЭПХХ присутствует). При езде накатом двигатель работает в режиме холостого хода, то есть бензин при этом потребляет.

Т.е. все-таки не полностью?
Полностью - это, с моей точки зрения... это полностью Я вот даже мысль не могу сформулировать сейчас...
Если в режиме холостого хода, то получается расход - условный 1 литр на столько км, с какой скоростью еду? Если скорость сотня, то на 100 км.
Собственно, об этом и спрашиваю. Вов, теоритическое твое объяснение, в принципе, понятно. Вот только полностью и расход холостого хода меня убивают наповал

Еще вспомнил. При холостом (когда стоишь), серый цвет аж зашкаливает. А тут вообще даже зеленый пропадает. Если есть расход, пусть холостой, почему нет цвета никакого?

[dmitr70]

Сообщение от Таксист

Еще вспомнил. При холостом (когда стоишь), серый цвет аж зашкаливает. А тут вообще даже зеленый пропадает. Если есть расход, пусть холостой, почему нет цвета никакого?

Леш, ты немного недопонял Ишшо раз: на стоянке с работающим двигателем - ты не едешь, но двигатель потребляет топливо (режим холостого хода). А так как расход считается в литрах на 100 км, то получается, что литры то есть, а км нет))) Потому и зашкаливает полоска (ну или только серая видна). Математика же))))
А при движении, если отпускаешь педаль газа, то получается наоборот. Расхода топлива почти нет (режим принудительного холостого хода), а расстояние увеличивается. Потому зеленая полоска в ноль уходит.
Так понятнее?

[Таксист]

Сообщение от dmitr70

А при движении, если отпускаешь педаль газа, то получается наоборот. Расхода топлива почти нет (режим принудительного холостого хода), а расстояние увеличивается. Потому зеленая полоска в ноль уходит.
Так понятнее?

Так понятнее, но тогда я не согласен с нашей шкалой, ведь расход все-таки не в полный ноль уходит, а в литрушечку на сотню Хоть милиметрик зеленый должен оставаться
О, кстати, о литрушечке! (Задумался)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от v888v

имхо
Ногу с газа убрал при движении авто - двигатель вращается через трансмиссию от колес. Так что движок не заглохнет...
...(Многие владельцы в интернете считают что в режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается)

Вот если это действительно так (а собственно я это хотел услышать, только не мог выразить ) тогда понятно совсем.

Осталось узнать, насколько ты прав. Вместе с "многими владельцами".

[dmitr70]

Сообщение от Таксист

Осталось узнать, насколько ты прав. Вместе с "многими владельцами".

Для "механики" это вроде 100% (по крайней мере инфа достаточно часто встречается), а вот про варик не скажу - не копал про него .
Надо просить кого то с прибором посмотреть, потому что "полоска" - недостаточно точный инструмент)))

[v888v]

Сообщение от Таксист

.. Вот только полностью и расход холостого хода меня убивают наповал

Еще вспомнил. При холостом (когда стоишь), серый цвет аж зашкаливает. А тут вообще даже зеленый пропадает. Если есть расход, пусть холостой, почему нет цвета никакого?

имхо
Ногу с газа убрал при движении авто - двигатель вращается через трансмиссию от колес. Так что движок не заглохнет. Классически - это режим торможения двигателем.
Передачу на нейтраль поставил (отключил трансмиссию) при движении - накат. Движок на холостом ходу крутиться.

А у нас одна электроника в управлении и движком и вариатором. Движок не заглохнет - электроника следит. Подача топлива снижена по любому. Но движок вращается не на холостом ходу а на определенных оборотах. Мозги следят когда подать питание, там куча датчиков. Электроника может очень точно определить, более того, может вообще не подавать питание. В простой машине для этого бы потребовалось движок заглушить. Это сильно отличает.
Так что подача топлива - это программа. Производитель её знает. А мы нет. Думаю что программа скорректирована так чтоб правильно нагружать вариатор в режиме торможения. (Многие владельцы в интернете считают что в режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается)

[Nastya]

Сообщение от v888v

Движок не заглохнет - электроника следит. Подача топлива снижена по любому. Но движок вращается не на холостом ходу а на определенных оборотах. Мозги следят когда подать питание, там куча датчиков. Электроника может очень точно определить, более того, может вообще не подавать питание. В простой машине для этого бы потребовалось движок заглушить. Это сильно отличает.
Так что подача топлива - это программа. Производитель её знает. А мы нет. Думаю что программа скорректирована так чтоб правильно нагружать вариатор в режиме торможения. (Многие владельцы в интернете считают что в режиме торможения двигателем подача топлива полностью перекрывается)

подача топлива при отпускании педали газа прекращается полностью только когда обороты двигателя свыше 1500 об/мин, соответственно ниже включаются форсунки с минимальной подачей топлива, чтобы двигатель не заглох, когда вы при начале движения отпускаете педаль тормоза и еще не надавили на педаль газа, подача топлива также минимальна, чтобы не заглох двигатель, поэтому в пробках практически не пользуешься педалью газа