[rusidalgo]

По подвеске и движкам у корейских кроссоверов всегда были проблемы, достаточно почитать их форумы. Нет стабильности, т.е. игра в лотерею, повезет будешь ездить без проблем, не повезет будешь куковать в мастерских. Проблемы бывают у всех марок, в том числе и у Японцев, но пока у Корейцев надежность ИМХО ниже. Да и сборка все равно та же Раша. Собственно по этому пока Японцы все таки предпочтительнее, не смотря на имеющиеся косяки. Еще один минус - это клиренс, в колее на деревенских дорогах, боюсь короткие свесы не помогут, лично для меня не столь важно, т.к. в подобные условия попадаю редко, но для кого-то это может быть важно. Но в плане эргономики, комфортности и дизайна имхо Аут уступает и Санте и Соренте, да и выглядят они солиднее, так что вполне могу понять тех кто их выбирает.

[D_O_K]

Сообщение от rusidalgo

По подвеске и движкам у корейских кроссоверов всегда были проблемы, достаточно почитать их форумы. Нет стабильности, т.е. игра в лотерею, повезет будешь ездить без проблем, не повезет будешь куковать в мастерских. Проблемы бывают у всех марок, в том числе и у Японцев, но пока у Корейцев надежность ИМХО ниже. Да и сборка все равно та же Раша. Собственно по этому пока Японцы все таки предпочтительнее, не смотря на имеющиеся косяки. Еще один минус - это клиренс, в колее на деревенских дорогах, боюсь короткие свесы не помогут, лично для меня не столь важно, т.к. в подобные условия попадаю редко, но для кого-то это может быть важно. Но в плане эргономики, комфортности и дизайна имхо Аут уступает и Санте и Соренте, да и выглядят они солиднее, так что вполне могу понять тех кто их выбирает.

Должен уточнить что все Санты (кроме классик) и Соренто собирают в Корее.

[rusidalgo]

Сообщение от D_O_K

Должен уточнить что все Санты (кроме классик) и Соренто собирают в Корее.

Значит у нас дилер киа не в курсах, когда приходил смотреть и тестить Сорика, манагер сказал что сборка Калининград.

[Romboks]

Сообщение от rusidalgo

Еще один минус - это клиренс, в колее на деревенских дорогах, боюсь короткие свесы не помогут, лично для меня не столь важно, т.к. в подобные условия попадаю редко, но для кого-то это может быть важно. Но в плане эргономики, комфортности и дизайна имхо Аут уступает и Санте и Соренте, да и выглядят они солиднее, так что вполне могу понять тех кто их выбирает.

У меня прошлым авто был Соренто в новом кузове 10 года (владел ровно 1 год)...Полностью согласен, что у корейцев в салоне чуть более продуманно, и все "для людей") Но, Большое "НО" они еще НЕ научились делать хорошие подвески и движки, чтобы были сбалансированными для таких тяжелых машин. У аута в этом плане дела обстоят на 146% лучше! Так что, кому красоту и удобства, а кому хорошую ходовую