[mmc_dion]

Сообщение от СергейМДХ

Санта фе, всё-таки, другой уровень.

Согласен, совершенно другой. Корея же...

[slim]

Сообщение от mmc_dion

Согласен, совершенно другой. Корея же...

Лучше ездить на корее чем на японо-китайской консервной банке, в виде аутлендера.Это мое мнение. Еслиб это была единственная машина из японии которой я владел, наверно никогда бы к япам не вернулся бы.

[Oleg L]

Сообщение от slim

Лучше ездить на корее чем на японо-китайской консервной банке, в виде аутлендера.Это мое мнение. Еслиб это была единственная машина из японии которой я владел, наверно никогда бы к япам не вернулся бы.

Попробовали бы Вы как закрываются двери на новом Туареге. После этого все япы воспринимаются как консервные банки. Но и ценник дороже более чем на лям, чем в Мурано в сопоставимой комплектации

[Yurtsik]

Сообщение от Oleg L

Попробовали бы Вы как закрываются двери на новом Туареге

Да, это я уже оценил по достоинству, ну реально что бы открыть дверь приходится приложить усилия. Отличный автомобиль, вот только цена слишком высока, да и в обслуживании не дешево.

[СергейМДХ]

Сообщение от arkadius

не дождетесь в данной ситуации Санта для С МДХ уже давно просто фетиш, который вожделеть приятнее, чем обладать
Так поток од и дифирамбов корейскому автопрому еще долго не иссякнет.

Аркадиус, корейцы развиваются намного динамичнее чем любой японец (мицу уже лет 8 стоит на месте, я сейчас про других японцев). И это видно во всём. Я согласен, что у той же санты есть небольшие косяки (например, если сравнивать с мурано, то подвеска имеет намного более низкую энергоёмкость), но при этом у них есть и явные плюсы (наличие очень полезных опций, дизайн, дизель, автомат и тд).

Проблема в том, что корейцы пока не заслужили имидж, поэтому большинство людей, особенно в регионах, считают бредом покупать корейца. И я не против. Но так как сейчас продаётся куча солярисов, то корейцы скоро станут очень популярны. Если вы посмотрите на форумах, то большинство владельцев "дорогих" корейцев - бывшые владельцы "дешёвых" корейцев. И это нормально. Если человек доволен своим предыдущим авто, то очень велик шанс, что следующую машину он купит той же марки (если у этой марки есть автомобиль для "роста").

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

(если у этой марки есть автомобиль для "роста").

Чего-чего, а автомобилей для роста у них полно. Чуть ли не самый большой модельный ряд в мире.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Чего-чего, а автомобилей для роста у них полно. Чуть ли не самый большой модельный ряд в мире.

Я в общем говорил. Например у митцу, таких авто после аута нет. Есть паджеро, но он для города не подходит вообще, ИМХО. Нет комфортного "премиум" паркетника... То есть после аута ты вынужден брать авто другой марки, если хочешь более премиальный автомобиль.

[iAndrey]

Сообщение от СергейМДХ

Я в общем говорил. Например у митцу, таких авто после аута нет. Есть паджеро, но он для города не подходит вообще, ИМХО. Нет комфортного "премиум" паркетника... То есть после аута ты вынужден брать авто другой марки, если хочешь более премиальный автомобиль.

Если человек после аута захочет более премиальный автомобиль то он возьмет точно не корейца.