Система S-AWC использует в своей работе активный передний дифференциал повышенного трения и контролируемый электроникой полный привод, что предотвращает пробуксовку передних и задних колёс, а также улучшает управляемость, тягу и устойчивость.
а это то, что пишет мицу о своей разработке.
Если наглядно-то вот пожалуйста. http://www.youtube.com/watch?v=6Yu6GlxJ7Q0
Судя по видео S AWC на порядок лучше чем 4WD c ASC. Так что можно сказать Вам повезло. Эхх ещё бы ручку как опцию...