[Таксист]

Сообщение от Oleg L

Хм. Я говорил об объективных параметрах восприятия скорости в авто. А Вы о субъективном (т.е. о личном восприятии). Не находите, что мы говорим о разных вещах?

Извините, не нахожу.
Шумка - объективно или субъективно? Плавность хода? Руль?
Объективно - это ТТХ. Остальное - восприятие. ИМХО.

[Oleg L]

Сообщение от Таксист

Объективно - это ТТХ. Остальное - восприятие. ИМХО.

Вообще то эффективность шумоизоляции можно измерить шумомером, есть методики (довольно сложные и не стандартизированные международно) для измерения плавности хода, впрочем как и вибрации на руле, либо эффективности рулевого управления. Так что это те самые ТТХ, только по большому счету для внутреннего пользования инженерами компаний.
Естественно, при сравнении авто мы пользуемся своим субъективным восприятием объективных данных. А Вы говорите о субъективном восприятии субъективных данных.
НО при субъективном сравнении объективных данных большинство пользователей будет придерживаться одинаковых оценок, а вот субъективное "уверенность в автомобиле" - вещь в себе и сравнивать авто по ним нереально: кто-то в черри уверен, а кому-то не хватает уверенности в ламборджини.

[Таксист]

Сообщение от Oleg L

Вообще то эффективность шумоизоляции можно измерить шумомером, есть методики (довольно сложные и не стандартизированные международно) для измерения плавности хода, впрочем как и вибрации на руле, либо эффективности рулевого управления. Так что это те самые ТТХ, только по большому счету для внутреннего пользования инженерами компаний.

Черт, вот как эти ваши шумомеры и прочие хреномеры влияют на мое личное восприятие? Вот если мне по кайфу, ну глухой я, например...

Еще раз, мне - комфортно, невзирая на придуманные кем-то (из критиканов, прим. мое) "плавность хода, шумка, ну и обратная связь на руле".

Да понял, я понял. Фигня этот наш аутлендер.

[Oleg L]

Сообщение от Таксист

Еще раз, мне - комфортно, невзирая на придуманные кем-то (из критиканов, прим. мое) "плавность хода, шумка, ну и обратная связь на руле".

А Вы не думали, что в автомобилях конкурентов Вам было бы еще более комфортно?

[Таксист]

Сообщение от Oleg L

А Вы не думали, что в автомобилях конкурентов Вам было бы еще более комфортно?

Думал, возможно было бы. Здесь не поспоришь.
И?

[BNK]

Сообщение от Oleg L

А Вы не думали, что в автомобилях конкурентов Вам было бы еще более комфортно?

А Вы не думали о том, что нам при покупке авто был нужен не комфорт, а хороший клиренс, просторный салон и багажник плюс надежность..

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от zorge799

Не повторяйте чужих ошибок, не покупайте после ИксЭля ЭТО... Слишком сильным будет разочарование! Если ИксЭль не сыпется, лучше на нем оставайтесь.

А я вот поменял ХЛ на АУТа, и очень доволен этим, а вот некоторые икселеводы сон из за него потеряли, уже год слюной исходят, да побольше помоев стараются на него вылить, считая владельцев АУТа идиотами, да нет господа ТРОЛИ-мы далеко не онные...

[Pskandr]

Сообщение от BNK

А Вы не думали о том, что нам при покупке авто был нужен не комфорт, а хороший клиренс, просторный салон и багажник плюс надежность..

Добавлено через 24 минуты


А я вот поменял ХЛ на АУТа, и очень доволен этим, а вот некоторые икселеводы сон из за него потеряли, уже год слюной исходят, да побольше помоев стараются на него вылить, считая владельцев АУТа идиотами, да нет господа ТРОЛИ-мы далеко не онные...

Про тролей - не распыляйтесь …

Мнее как раз в ауте3 не хватает именно бытового комфорта даже после ХЛ
( при покупке ХЛ я 2 года ездил оочень довольный , на 5год продал с сожалением и уже год ка не испытываю ни каких положительных эмоций , кроме как то что аут3 это новое авто . Все серо и обыденно - ждали большего - много урезали - покупал под эффектом японских первых презентаций , а дизайн … облепил хромом как сорока немного полегчало - привык , но радости нет - ощущение что обманули (как минимум мои ожидания) ждал что машина подрастет вместе со мной (был ХЛ 2.4 2007 в максималке )
И как раз часто замечаю что аутоводы3 не долюбливают ХЛевцев , да я пойму эйфорию аутом3 когда пересели с более простой машины но когда с ХЛ и упиваться что аут3 на голову лучше это самообман .

Багажника мало ,органайзер хорошо но ест место ,трансформации меньше(зад. сиденья не сворачиваются и не двигаются) , музыка хуже , откидной борт убрали ,подстаканников и бардачков урезали , люка не дали и кучу японских приблуд для росии зажали - а кричали(писали) для россии приоритетный рынок , с учетом пожеланий , я и от третьего ряда не отказалсябы но где все это . А ответ прост , аут3 дорогая машина , еслибы это былобы , то и цена за 1.5 перевалилабы , а за 1.7 я уже был готов на хайландер , но огорчил огромный мотор 275л.с. (для моей жизни перебор)
Это мое мнение , имею право , как и Вы .

[igorche]

Сообщение от Pskandr

ждали большего - много урезали - покупал под эффектом японских первых презентаций

Ну я еще могу понять некоторых экселеводов , успокаивающих здесь друг друга перед сном , но ваша позиция мне хоть убей не понятна. Получается , что улучшения относительно xl вы не замечаете (не признаете) , а отсутствие так лично вам нужного заднего бортА и держателей в подстаканниках вас в депрессию повергает. С дизайном вы еле еле смирились. У меня вопрос - зачем вы тогда А3 купили? Помоему в вашем случае просто прописано было искать другой вариант. Или япы на пезентациях подсыпали что то в кофе?
Я на самом деле вас понимаю от части. У самого было ощущение неудовлетворенности в свое время от альмеры. Но там по ходовым качествам. Я и года не выдержал - избавился. Но то что можно было увидеть и пощупать при покупке , меня в альмере больше чем устраивало в процессе эксплуатации.
Без обид ,но подход к выбору автомобиля у вас странный...

[BNK]

Pskandr, Ты наверное не обратил внимание, я пересел не с ХЛ, а с ХЛ2 (большого лансера) предмаксималки на максималку, а это большая разница, в ХЛ2 почти не включал музыку, т.к не доставляла никакого удовольствия, а сейчас почти не выключаю, да откидного бортика не хватает, левым подстаканником и охлаждаемым бардачком не воспользовался ни разу, мне больше нравится полочка вместо него, не нравился двигающийся, без фиксации подлокотник, правая рука не находила покоя (15лет езды на праворульках) а сейчас милое дело, кисть на рычаге локоть на подлокотнике (лично для меня зто огромный плюс), часто езжу с тяжелым грузом, и органайзер в подвале (до лучших времен) и никогда не двигал диван вперед назад, обрати внимание, я за год общения ни разу не сказал что ХЛ плохой авто, скорее наоборот, но не которых господ медом не корми, им лижбы АУТ обхаять, как будто нет для этого более достойных, и зачем все валить на АУТ, когда причина в тараканах в голове. АУТ далек от идеалов, но в соотношении цена-комплектация\качество ему Альтернативы нет. Все выше сказанное мое ИМХО, на истину не претендую..

Добавлено через 13 минут

Сообщение от I62

Вы просто разглядеть их не успеваете

Так значит они со спецом ездят в левом ряду на 5-10км быстрее правого, еле двигающегося, что бы все успели рассмотреть, какая у них большая мощная игрушка..

Добавлено через 20 минут
rusidalgo, Есть большие сомнения, что вы и не которые вам подобные владеют АУТом, т.к описываете совсем другой авто..

Добавлено через 43 минуты

Сообщение от zorge799

Положим идиотами вас никто кроме вас самих не называл... А помоим А3 вполне заслуженно - перечень недостатков приведен выше, от себя добавлю неудачной формы передний бампер, сделанный из пластиковых бутылок (по толщине и прочности), да отсутствие охлаждения масла в коробке. Считаю, что в случае с А3 произошло наглое "нае...алово" российских потребителей компанией - импортером (к тому же монополистом) - вместо обещанной "вундерваффе" потребитель получил УГ. Такое впечатление, что в Мицу сидит вредитель и назло гробит удачные машины - первым был Галант, потом Аут, следующим на очереди Пахеро.

P.S. А слюну да, пускаю, только вот по этому

Ну еще бы назвали, достаточно того, что вы уже год пытаетесь нас в это убедить. Как будто в ХЛ этот радиатор КПП был, ну конечно, вам крутым пасанам лансеровский бампер больше подходит, да, и для танкистов, под слюной подразумевается какашка, и какие проблемы, чем кидаться какашками, лучше бы взяли Р-Ровера и было бы вам шщастье..(правильно писать-счастье мы умеем)..

[Таксист]

Сообщение от Pskandr

И как раз часто замечаю что аутоводы3 не долюбливают ХЛевцев...

...как ни странно звучит, в основном тех, кто ругает мою машину. А остальных - за что же их недолюбливать? Они жить мне не мешают вроде...
О как.

[Ed_888]

Сообщение от Pskandr

Про тролей - не распыляйтесь …

Мнее как раз в ауте3 не хватает именно бытового комфорта даже после ХЛ
( при покупке ХЛ я 2 года ездил оочень довольный , на 5год продал с сожалением и уже год ка не испытываю ни каких положительных эмоций , кроме как то что аут3 это новое авто . Все серо и обыденно - ждали большего - много урезали - покупал под эффектом японских первых презентаций , а дизайн … облепил хромом как сорока немного полегчало - привык , но радости нет - ощущение что обманули (как минимум мои ожидания) ждал что машина подрастет вместе со мной (был ХЛ 2.4 2007 в максималке )
И как раз часто замечаю что аутоводы3 не долюбливают ХЛевцев , да я пойму эйфорию аутом3 когда пересели с более простой машины но когда с ХЛ и упиваться что аут3 на голову лучше это самообман .

Багажника мало ,органайзер хорошо но ест место ,трансформации меньше(зад. сиденья не сворачиваются и не двигаются) , музыка хуже , откидной борт убрали ,подстаканников и бардачков урезали , люка не дали и кучу японских приблуд для росии зажали - а кричали(писали) для россии приоритетный рынок , с учетом пожеланий , я и от третьего ряда не отказалсябы но где все это . А ответ прост , аут3 дорогая машина , еслибы это былобы , то и цена за 1.5 перевалилабы , а за 1.7 я уже был готов на хайландер , но огорчил огромный мотор 275л.с. (для моей жизни перебор)
Это мое мнение , имею право , как и Вы .

Хочу заметить как многие не замечают ряд недочетов XL или не хотят видеть.
Вспомните как расположены переключатели обогрева сидений в XL , приходится пользоваться на ощупь (а кто по крупнее задним местом, включал их и летом).
Я допустим, гораздо чаще пользовался обогревом сидений (зимой каждый день), чем охлаждаемым бардачком (1 раз за три года).
А, форсунки омывателя лобового, которые переставали нормально брызгать на скорости и обмерзали зимой.
В Аут III таких особенностей нет.
Уже сотни, тысячи раз обсуждалось, что здорово было бы, если Аут III не только приобрел что-то новое, но и сохранил полезные старые функции, но и цена была другая.
Вполне можно рассматривать Аут III как другой автомобиль, другой кузов.
Те же Sorento new, Camry new, Ford Kuga new, для обычного обывателя, трудно найти разницу между старыми и новыми авто, что здорово для обладателей авто в старом кузове (нет необходимости менять модель), но это тоже все издержки экономии и скорее всего, куда большие, чем в Мицу.

[zorge799]

Сообщение от BNK

а вот некоторые икселеводы сон из за него потеряли, уже год слюной исходят, да побольше помоев стараются на него вылить, считая владельцев АУТа идиотами, да нет господа ТРОЛИ-мы далеко не онные...

Положим идиотами вас никто кроме вас самих не называл... А помоим А3 вполне заслуженно - перечень недостатков приведен выше, от себя добавлю неудачной формы передний бампер, сделанный из пластиковых бутылок (по толщине и прочности), да отсутствие охлаждения масла в коробке. Считаю, что в случае с А3 произошло наглое "нае...алово" российских потребителей компанией - импортером (к тому же монополистом) - вместо обещанной "вундерваффе" потребитель получил УГ. Такое впечатление, что в Мицу сидит вредитель и назло гробит удачные машины - первым был Галант, потом Аут, следующим на очереди Пахеро.

P.S. А слюну да, пускаю, только вот по этому

[Oleg L]

Сообщение от BNK

А Вы не думали о том, что нам при покупке авто был нужен не комфорт, а хороший клиренс, просторный салон и багажник плюс надежность..

Очень рад за Вас. Точнее что правильно выбрали машину. Клиренс, простор и багажник в нём хороши.
Ну а комфорт оставьте тем кто выбрал конкурентов Шутка, конечно. Но в каждой шутке, как известно...