[Kuzenkakol]

v888v, а у нас датчик температурный один, и тот в блоке управления, так что масленый насос и ГТ его скорее охлаждают...

Добавлено через 55 секунд
И какое оно там на ремне не понятно..

Добавлено через 7 минут
Ну померить можно лазерным термометром либо тепловизером, про инструменты жалко не написано... Но плюс минус 5 градусов смущает.

Добавлено через 11 минут
Это же да, нам температуру показывает только после того как масло попало в картер, там перемешалось с более холодным, прошло насос, ГТ и только тогда попало на термометр.

[v888v]

Сообщение от Kuzenkakol

И какое оно там на ремне не понятно..

Определено на тестах. В лабораторных условиях получены результаты (для разных режимов). Это у производителей коробок.
Даны рекомендации по применению. Это для Ниссанов, Митсу и тд ..
Исходя из рекомендаций .. Митсу .. теоретически спроектировала (увязала) .. трансмиссию. Один датчик температуры. Не заморачивались дополнительной информации о нагреве жижи. В большинстве случаев (поездки около магазинов) должно прокатить - так они прикинули.
Почти угадали ..
А почти - это не все, и не для всех! И не везде - судя по температурам за бортом ..