[Мура]

У меня тоже чек горел не постоянно, даже прикупал сканеры в Китае, что бы читать, да стирать ошибки. Постоянно ругался на "недостаточную производительность катализатора при прогреве". Надоело, почитал этот форум и решил провести ампутацию. Один кат был целый, а второй нет, и его кусочки потом нашел в третьем. Кстати, если решишься на ампутацию, действительно, эта гадость (стекловата и пыль) чешется, серьезный респиратор использовал. Поставил эл.обманки, да, провода там какие-то сталистые, что ли, использовал кислоту для алюминия (не помню точно) что бы припаять детальки.

[Евгений668]

Сообщение от Мура

У меня тоже чек горел не постоянно, даже прикупал сканеры в Китае, что бы читать, да стирать ошибки. Постоянно ругался на "недостаточную производительность катализатора при прогреве". Надоело, почитал этот форум и решил провести ампутацию. Один кат был целый, а второй нет, и его кусочки потом нашел в третьем. Кстати, если решишься на ампутацию, действительно, эта гадость (стекловата и пыль) чешется, серьезный респиратор использовал. Поставил эл.обманки, да, провода там какие-то сталистые, что ли, использовал кислоту для алюминия (не помню точно) что бы припаять детальки.

Подскажи у тебя какой кат сгорел тот который ближе к радиатору?

[argati]

Сообщение от Евгений668

Подскажи у тебя какой кат сгорел тот который ближе к радиатору?

у меня второй сгорел из-за развалившегося огнеупорного кольца

Добавлено через 2 минуты
подскажите выбил все каты, установил пламягаситель, когда на D стоишь шум какой то не понятный дребезжащий в районе резонатора, не пойму из за чего иногда он есть иногда нет, что это может быть?