Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2013, 23:20   #1
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Вчера от нечего делать погонял с лепестками минут 15. Оттормаживался двигателем при оборотах под 5 т., крутил до отсечки, короче немного отжег. Сегодня как обычно перся в пробке на работу, и не услышал гудения при движении накатом, ни разу! Причем ездил забирать заказанный подшипник для вариатора. За весь день ни разу не было привычного гула. Гул точно пропал после моих лихачеств, и толчки почти пропали, когда долго стоишь, и переключаешь на нейтраль. Раньше тоже много раз крутил почти до отсечки на лепестках, но отрмаживаться жестко вариатором не решался. Интересно, когда снова загудит.

Добавлено через 6 минут
Подшипник купил за 2740 р., открытый как и всех, кто менял. Смутила содраннач на половину наклейка Genuine Parts, и наклееная сверху бумажка с номером D33235N. На просвет видно что подшипник для ниссана.

Добавлено через 35 минут
Напомню, гул появился на пробеге 120 тыс., сейчас 125 тыс.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 12:41   #2
Автор
Житель Клуба
 
Аватар для Автор
 
Имя: Владимир
Авто: BMW i3 REX, AUDI A7
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от amel Посмотреть сообщение
Оттормаживался двигателем при оборотах под 5 т., крутил до отсечки, короче немного отжег. Сегодня как обычно перся в пробке на работу, и не услышал гудения при движении накатом, ни разу!
возможно в этой статье есть объяснение столь чудесному выздоровлению:
Полезно также отметить, что на наружной поверхности подшипника и на посадочной
поверхности крышки картера были отмечены следы "прихватов", т.е. сварки трением.
(Фото 13 и 10). В результате возникновения случайного сварного соединения таким обра-
зом, вращение обоймы может прекратиться, и неприятный металлический звук пропадет.
Такие случаи отмечались представителями дилерского центра и производителя.
(с)
вся статья тут
перелопатил кучу ресурсов и каталогов, везде примерно одинаковая цена на этот простенький подшипник - 2500-2700, а ведь он даже не прецизионный. вывод - барыжат.
нашел вполне себе подходящую замену для этого подшипника:
91009-RJF-T01
он же 91009-RDK-003
он же 91009-RDK-D00
размеры 40х80х16.5
стоит 800р
пол милиметра выберутся за счет упругости прижимной платины,
по ссылке выше все детально разжевано - деффект возникает именно из-за этой упругости.
Автор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.05.2014, 14:01   #3
Priest
Опытный
 
Аватар для Priest
 
Имя: Виталик
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 88
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Автор Посмотреть сообщение
91009-RJF-T01
он же 91009-RDK-003
он же 91009-RDK-D00
размеры 40х80х16.5
стоит 800р
пол милиметра выберутся за счет упругости прижимной платины,
по ссылке выше все детально разжевано - деффект возникает именно из-за этой упругости.
Все хорошо) только цены слегка изменились. Да и Герман27 против не оригинальных подшипников)))
Priest вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU