[TURBO рыба]

Сообщение от Dozent

Всем привет! 4 года катался на шкоде октавии 1.8Т, сейчас пересел на первый аутлендер, достался от родственника.
Впечатления:
Что понравилось:
1) Аутлендер рулится намного лучше чем шкода, с учетом даже того что у меня была европейская подвеска без ППД.
2) Аут был полностью шумоизолирован включая пол и потолок поэтому даже на 100 км я могу разговаривать в пол голоса с собеседником - очень тихо и комфортно.
3) Запчасти на аут дешевле - как пример тормозные диски по кругу шкода - 15 000 не у официалов со скидкой, аут около 10 000.
4) Места в салоне значительно больше чем в шкоде, хотя для водителя места меньше.
Что не понравилось:
1) Никакой багажник
2) Официальный сервис Рольф и Пеликан это как ад и рай, я даже мне мог предположить что официальный сервис может так выглядеть:
А) много работников таджиков
Б) все засранно
В) в рем зону не пройти
и т.д. и тп
В пеликане я мог смотреть как мне делают ТО в идеально чистом помещении с русскими мастерами в чистой одежде.
3) Жрет аут как каракумский верблюд, у меня меньше 15 не выходит, топливную систему промывал, форум читал. Теперь я стал понимать людей, которые берут себе 1.4Т с расходом в городе 5 литров. На шкоде - если давить тапок в пол по городу выходило 13, средний по городу 10.
4) Нет ЕСП, но зима еще не пришла тч не знаю как себя будет вести машина.
Если бы сейчас стоял перед выбором покупки авто - взял бы Сеат Фритрэк - 200 кобыл и расход в 9 литров по городу. Запчасти что от ети, что от тигуана одинаковые (одна платформа).

ps. сильно не пинайте.

Про Шкоду вранье полное!!! Сам отъездил на Шкоде (тогда не было еще нового кузова, был только теперешний Тур) 1,8Т 121 тык. Сборка Чехия. Нареканий на машину не было, кроме низкой посадки - с дороги не съедешь, и гула в ступичных подшипниках пока не разогреются.
Расход - всегда в пределах 10л, единственно что удивляло - постоянно на ТО диллер менял колодки и свечи, т.е. реально каждое ТО, поэтому не дешево выходило. Обслуживался в Вентусе. За весь пробег кроме планового ТО поменял только передние амортизаторы.
Масло от ТО до ТО не доливал вообще.

Пересел с нее на ТУРБо аут. К нему вообще претензий нет - машина в своем классе одна из лучших.

[Oleg L]

Сообщение от TURBO рыба

единственно что удивляло - постоянно на ТО диллер менял колодки и свечи, т.е. реально каждое ТО, поэтому не дешево выходило.

Н-да, по поводу замены колодок - логика совершенно не понятна, если только они реально не снашивались. А вот по поводу свечей определенная логика есть. Тут видел свечи после 17ткм - на них ярковыраженный красный налет от феррацена. Чел говорит, что из Москвы не выезжал и заправлялся только на двух заправках, обе лукойл и только экто95.

[Stomatolog]

Сообщение от TURBO рыба

Про Шкоду вранье полное!!! Сам отъездил на Шкоде (тогда не было еще нового кузова, был только теперешний Тур) 1,8Т 121 тык. Сборка Чехия. Нареканий на машину не было, кроме низкой посадки - с дороги не съедешь, и гула в ступичных подшипниках пока не разогреются.
Расход - всегда в пределах 10л, единственно что удивляло - постоянно на ТО диллер менял колодки и свечи, т.е. реально каждое ТО, поэтому не дешево выходило. Обслуживался в Вентусе. За весь пробег кроме планового ТО поменял только передние амортизаторы.
Масло от ТО до ТО не доливал вообще.

Пересел с нее на ТУРБо аут. К нему вообще претензий нет - машина в своем классе одна из лучших.

Так колодки-то дилер по делу менял, или ставил перед фактом, а Вы платили?