[Бутявка]

http://news.********/Nissan-X-Trail-25504.html

Уделали Аут по полной!

[Oleg L]

Сообщение от Бутявка

http://news.********/Nissan-X-Trail-25504.html

Уделали Аут по полной!

Есть одно большое НО - с 2л мотором при таких размерах - это очередной японский овощь. Только в отличии от сервантов, аутов и рафиков нет выбора моторов, для тех кто хочет едущий автомобиль.

[M.V.K.]

Сообщение от Oleg L

Есть одно большое НО - с 2л мотором при таких размерах - это очередной японский овощь. Только в отличии от сервантов, аутов и рафиков нет выбора моторов, для тех кто хочет едущий автомобиль.

Скорее всего, 2 литра - это только для Японии. Там народ без комплексов, мощные движки не в почете, да и гонять там негде. Возможно, для России привезут и другие двигатели...

[Бутявка]

Сообщение от Oleg L

Есть одно большое НО - с 2л мотором при таких размерах - это очередной японский овощь. Только в отличии от сервантов, аутов и рафиков нет выбора моторов, для тех кто хочет едущий автомобиль.

У него будет дизель на АКПП, ну а про внутреннее убранство и говорить не о чем, Ауту тут вообще не светит никак. По цене не думаю, что будет дороже Аута, ценник примерно будет одинаков.

[v888v]

Сообщение от Бутявка

Уделали Аут по полной!

Органайзер более толково. Мусор будет меньше цепляться. Плюс.
2 литра и не выше - не стали варик нагружать. Плюс.

Остальное не вижу плюсов. Внешне на любителя. Прежний представительнее выглядел вроде ..

[Oleg L]

Сообщение от v888v

2 литра и не выше - не стали варик нагружать. Плюс.

Не совсем понял в чем плюс? На муранофоруме при 3.5л есть только одна тема про перегрев и то, там человек поначитавшись здесь про перегревы вариков, спрашивал, а не перегреваются ли.

[Nastya]

http://www.youtube.com/watch?v=I9mlDKuCIzU
http://www.youtube.com/watch?v=UBVwkUhlsC8

[Kuzenkakol]

Oleg L, так это на z50, была, потом поставили отдельный радиатор Вам) а не со вмещенный с основным.

[Oleg L]

Сообщение от Kuzenkakol

Oleg L, так это на z50, была, потом поставили отдельный радиатор Вам) а не со вмещенный с основным.

C 11 или 12 года его убрали, т.к. быстро загаживался от колеса, сейчас отдельным контуром, но в основном радиаторе. Проблем нет.

[v888v]

Сообщение от Oleg L

Не совсем понял в чем плюс?

Ниссаны свои варики без радиаторов не оставляют. А 2 литровки вроде и понадежнее..
И Мицубиси -3 меня пока больше устраивает. И нагружаю. И проезжаю. И гоняю понемногу. Да и комфортно если честно. И тема о перегревах больше учит чем смущает.