[Nastya]

Сообщение от Kuzenkakol

ну брак сальника.

на счет брака сальника, был небольшой опыт экплуатации L9, там был также косяк с передним сальником кол.вала, были версии и брака самого сальника и кривых рук, которые устанавливали, и повышенного давления масла в системе и т.д., а оказалось все намного проще, в маслянном насосе есть маленькое резиновое уплотнительное колечко, которое со временем дубеет и трескается, и течь идет как раз в районе сальника, многие не раз меняли этот сальник, но результат один и тот же, пока один хороший человек не снял крышку маслянного насоса и определил эту проблему из-за маленького колечка, так что не все так просто как кажется на первый взгляд, извиняюсь что не в тему, но я научена своим опытом по эксплуатации многих авто, в том числе и при выборе и покупке нового

[Kuzenkakol]

Nastya, ну на этом пробеге дубеть не должно ещё.... Фактор естественного износа я думаю можно смело исключить.

[Nastya]

Сообщение от Kuzenkakol

ну на этом пробеге дубеть не должно ещё

не сильна в устройстве АКПП и тем более РК, основываюсь только на свой опыт с чем приходилось сталкиваться по ходу эксплуатации, но могу предположить, ведь сальники работают в условиях высоких оборотов, температур и давления, и вот если один из этих параметров превышает допустимые пределы, тем самым создавая повышенную нагрузку на сальник, то и приводит к преждевременному выходу из строя самого сальника, но я могу и ошибаться

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Admyn888

смысл это всё тереть?тут или брать,или не брать

я с вами полностью согласна, был задан вопрос, я попыталась дать ответ, прошу прощения

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Nastya

брать,или не брать

вот в чем вопрос

[Admyn888]

Сообщение от Nastya

но я научена своим опытом по эксплуатации многих авто, в том числе и при выборе и покупке нового

смысл это всё тереть?тут или брать,или не брать.сальник от этого не улучшится,и рукопопы не переведутся