Защита картера на новый Outlander

Faraon2 · 03.09.2012, 21:09

Защита картера "Патриот"

Информация от производителя:

Скрытый текст

Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.

Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .

Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.

[свернуть]

Отзывы после установки:

Поставил-доволен >>>>

Как НЕЛЬЗЯ ставить защиту >>>>

Как НАДО ставить защиту >>>>

Фото-инструкция по установке защиты >>>>

Письменная инструкция по установке защиты на Outlander (в дополнение к фото-инструкции) >>>>

ValentinRUS · 03.11.2013, 09:49

закладные гайками вверх следует устанавливать - если наоборот, большая вероятность отрывания гайки от закладной планки(там точечная сварка), особенно при работе пневмоинструментом.
практически с начала года ставим клиентам защиту rival 1.4028.1 - по закрытей чем альфехо, обращений с перегревами насколько я знаю не было.
Если будет перегрев, защита отправится под "нож"(болгарку) , не поможет - в помойку.

Igor@Nsk · 18.11.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Всем привет.
В общем и намучился я с защитой, у меня 3.0, ни одна из защит не подходит по местам крепления, не совпадают отверстия для слива масла и замены фильтра видимо форма задней балки другая ....
Так что, у кого 3.0 будьте бдительны.

Сначала купил, потом прочитал.
Тоже хочу предупредить, что защита в exist "АВС-Дизайн 01.723.C2", не смотря на надпись "для всех типов двигателя" не подходит для 3литровых.

Кстати, никому 2х и 2.4х литровым не надо?

Диспетчер · 19.11.2013, 09:48

Я поставил защиту АвтоЩит. В экзисте тоже было написано "все двигатели", артикул 4432. Естественно официальный сайт дал артикул 4435 для 3.0 двигателя. Заказал у них с доставкой через транспортную компанию. Установили в сервисе, пластиковый щиток тоже убрали. Окно, я так понял, для слива масла.

Ustas · 20.11.2013, 09:38

А кто-нибудь такую ставил?

http://www.avtz.ru/?a=position&pos=2055

Igor@Nsk · 20.11.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от Ustas

А кто-нибудь такую ставил?
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=2055

Ни хрена себе - толщина 8 мм.

thefate · 20.11.2013, 14:03

Цитата:

Сообщение от Igor@Nsk

Ни хрена себе - толщина 8 мм.

в палец толщиной

нормальная такая защита, броня

chundga · 20.11.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от thefate

в палец толщиной

нормальная такая защита, броня

Ага только при замене масла её надо будет каждый раз снимать, т.к. нет лючка под масляный фильтр. И пробку тоже.

Ustas · 20.11.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от chundga

Ага только при замене масла её надо будет каждый раз снимать, т.к. нет лючка под масляный фильтр. И пробку тоже.

ну как во всех советских изделиях. купил и доработал лобзиком:-)

Тигр-ММС · 20.11.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

Я поставил защиту АвтоЩит. В экзисте тоже было написано "все двигатели", артикул 4432. Естественно официальный сайт дал артикул 4435 для 3.0 двигателя. Заказал у них с доставкой через транспортную компанию. Установили в сервисе, пластиковый щиток тоже убрали. Окно, я так понял, для слива масла.

То же думал о такой.
Вы довольны ей? Встала как родная? При замене масла её снимать не надо?
Убрали пластиковый щиток - имеется ввиду, что родную защиту при этом сняли?

Brosshill · 29.11.2013, 00:28

Igor@Nsk · 29.11.2013, 07:55

Цитата:

Сообщение от Brosshill

http://www.avtz.ru/?a=position&pos=5052

А дырок-то под фильтр/пробку нету

, хотя и снимается она за пару минут.

Диспетчер · 29.11.2013, 08:33

Цитата:

Сообщение от Тигр-ММС

То же думал о такой.
Вы довольны ей? Встала как родная? При замене масла её снимать не надо?
Убрали пластиковый щиток - имеется ввиду, что родную защиту при этом сняли?

Там впереди, сразу за бампером, стоит пластиковый щиток (пыльник) на клипсах. Вот его и убрали. Совсем. Фото не моё...
Крепится на 5 болтов (3 перед, 2 задняя сторона), так же закладные гайки, в комплекте ещё 2 железяки были ("комплект с балкой"), правда я не видел куда СТОшник их пристроил. Без подгонки и сверления, железо 2 мм. Держится крепко. Вот насчет необходимости снятия при замене масла я так и не понял, окно это есть, но там вроде бы не пробка слива масла. ХЗ... На СТО очередь была и не стал время тянуть, разглядывать. На ТО-0 поеду, может сделаю фотки.
Я на тот момент нашел только эту защиту для 3.0, композит не рассматривал...

Igor@Nsk · 23.12.2013, 07:39

По совету ~~друзей~~ соконфетников купил себе "~~Москвич" последней модели~~ защиту АвтоЩит артикул 4435. Поставил в одного за 15 минут, встала без проблем. Но не дорабатывают еще наши инженеры

, отверстие для слива масла прорезано аккуратно, но не там

. Должно быть слева, а сделано справа. Но и слева оно не очень-то нужно, так как к маслофильтру все равно не подлезть. Так что для замены масла придется защиту снимать. Но процесс этот не трудоемкий - "урок труда, 3 класс" - надо открутить 6 болтов на 17. (Я думаю, оф. дилер за эту операцию нормо-час выкатит, а то и не один)

Диспетчер · 23.12.2013, 08:32

Цитата:

Сообщение от Igor@Nsk

По совету ~~друзей~~ соконфетников купил себе "~~Москвич" последней модели~~ защиту АвтоЩит артикул 4435. Поставил в одного за 15 минут, встала без проблем. Но не дорабатывают еще наши инженеры

, отверстие для слива масла прорезано аккуратно, но не там

. Должно быть слева, а сделано справа. Но и слева оно не очень-то нужно, так как к маслофильтру все равно не подлезть. Так что для замены масла придется защиту снимать. Но процесс этот не трудоемкий - "урок труда, 3 класс" - надо открутить 6 болтов на 17. (Я думаю, оф. дилер за эту операцию нормо-час выкатит, а то и не один)

Я Вам ничего не советовал... и про окно "не там" упоминал, так что ирония неуместна

Samurai_V6 · 23.12.2013, 09:37

Цитата:

Сообщение от Igor@Nsk

По совету ~~друзей~~ соконфетников купил себе "~~Москвич" последней модели~~ защиту АвтоЩит артикул 4435. Поставил в одного за 15 минут, встала без проблем. Но не дорабатывают еще наши инженеры

, отверстие для слива масла прорезано аккуратно, но не там

. Должно быть слева, а сделано справа. Но и слева оно не очень-то нужно, так как к маслофильтру все равно не подлезть. Так что для замены масла придется защиту снимать. Но процесс этот не трудоемкий - "урок труда, 3 класс" - надо открутить 6 болтов на 17. (Я думаю, оф. дилер за эту операцию нормо-час выкатит, а то и не один)

Как это по русски, по нашему, сделать дырку в другой стороне.......и вообще, если фильтр маслянный всё равно не снять, то на кой болт делать дыру?
Мдаааа........умом Россию не понять.......