Отсутствие в новом XL радиатора вариатора

Choigan · 26.11.2013, 22:02

OutLancer,
похож ли звук умирающего вариатора на гул от ступичного подшипника ?? Дело в том, что летом у тестя вылезла пресловутая ошибка , ну я слегка пошарил по форумам и здесь тоже, пришел к выводу что пора менять жидкость и фильтр и ничего страшного ( пробег 74000), сейчас занялся плотно этим вопросом, перечитал всю ветку - даже и не знаю, что теперь делать! Во первых всем СПАСИБО ! Где еще узнаешь столько нюансов, кроме форума автовладельцев!
Во вторых, посоветуйте как теперь поступить : ехать на диагностику к ОД ? , менять жидкость и фильтр? и смело кататься дальше либо думать о продаже авто ?
Машина 10 года, Япония, наличие радиатора пока не проверял, гарантия кончилась...
Буду благодарен дельным советам " старших товарищей" !
Если флуд не стреляйте!

WarGamer · 27.11.2013, 10:02

Choigan, Для начала почитайте ошибки и поменяйте масло и два фильтра. Обязательно скинте счетчик диградации масла. Если не поможет, то следующий шаг это вскрытие и замена подшипников на шкивах (заодно и состояние шкивов посмотрите). Если и это не поможет, то уже сами решайте дальнейшую судьбу а/м. И посмотрите ступичный подшипник)))) Может это он и умер)) Еще можно посмотреть давление в CVT, если с ним косяк, то ищите в электронике или в гидроблоке

Kuzenkakol · 27.11.2013, 10:16

WarGamer, тут 10 лет машине, там вариатор другой ещё наверно стоит. А масло менять полюбому, оно уже от времени испортилось... Как там каждые 5 лет менять.

WarGamer · 27.11.2013, 10:25

Kuzenkakol, Ей не 10 лет))) Она 2010-го года. JFG из первых партий

Vp936 · 28.11.2013, 22:50

Летом 2012 словил первый раз перегрев варика по трассе ДОН скорось была 170-180 км/ч. Направлялись семьями из Н.Новгорода в Сочи. Перегрев получил под Ростовом за 250 км. -сначала испугался, остановился, выключил двигатель. Сам начал звонить в Митцубиши МАП описывать проблему, параллельно копался в Мануале. По телефону сказали что нужно некоторое время постоять на заведенном двигателе. Выполнил эти действия. Далее начал езду, набра 140 км/ч автоматика опять сработала.
Тут начал все сначала: перечитал мануал, позвонил в Мап, говорят можно сбросить клему, чтобы убрать ошибку, но если это сделать потом в сервисцентре не чего нельзя будет предъявить, т.к. все показания сотрутся. Предложили эвакуатор из Ростова. Ждать его сказали 4 часа, помимо этого спросили сколько человек в машине, ответил -4. Оказалось что в эвакуаторе всего 2 места, поэтому нужно вызывать такси! Далее машину должны были эвакуировать к официалам в Ростов. Но естественно эта затея не понравилась - отказались от эвакуации. Решили подождать на трассе 40 мин. пока остынет варик. После этого времени отправились в Сочи на скорости 100-120 км.ч. (остерегались повторения перегрева и последствий). Прибыв в Сочи поехали искать сначала квартиру, даллее занимались размещением. На следующий день поехали к официалам в "Сочиавтотехобслуживание". Объяснили случившееся. Сказали что машину нужно оставить на диагностику на сутки. Так и сделали. на следующий день позвонил менеджер и сказал, что машину можно забрать. Приехав в техцентр, менеджеры показали распечатку диагностики варика и ошибок, сказали что не чего криминального не видят, но рекомендуют заменить масло. Задав вопрос будет ли устранена данная проблема - улыбчиво ответили "Ни каких гарантий мы вам не даем, масло меняется за свой счет!". После некоторых дибатов, понял, что нет смысла в продолжении разговора. На серпантине ошибок не выскакивало. На обратном пути так не гнал (максимум 150), но решил на платном участке дороги все таки увеличить скорость до 170 и тут же сообщение о перегреве вылезло на дисплей. Остановился, подождал 15 мин. и дальше поехал. По прибытие в Москву обратился с проблемой к официалам РТР - авто на Новорижском, решения о замене варика не удалось добиться от них. С тех пор я ловил еще несколько раз перегрев на дальних расстояниях при скоростях выше 150 км.ч.
Сейчас думаю установить радиатор вариатора

Choigan · 28.11.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от Vp936

С тех пор я ловил еще несколько раз перегрев на дальних расстояниях при скоростях выше 150 км.ч.
Сейчас думаю установить радиатор вариатора

а масло то в итоге поменяли? а фильтр?

Vp936 · 29.11.2013, 09:15

Через 2000 км. у меня ТО-60000, планирую заменить фильтр, масло и задумываюсь об установки радика.
Ранее официалы неоднократно разводили на земену масла за мой счет, но за свой счет и не согласился. Знакомый механик сказал, что ранее 60000 нет смысла его менять и что при замене масла проблема перегрева не исчезнет.