[Kuzenkakol]

kidanov, Олег, будете делать систему прогрева вариатора? А то как имеющего MUT-3, хотелось бы увидеть наглядные отличия от того что есть и от того что будет (умом то понимаю). И ещё как первоиспытателя, с деньгами напряженка, а сделать своими силами не получится (руки из одного места), значит сервис, а так как хочу и радиатор, то весной всё бы сразу и сделал....
P.S. И если знаете то какой диаметр у патрубков с антифризом? И совпадает ли он с толщиной патрубка на печку?

[kidanov]

Сообщение от Kuzenkakol

kidanov, Олег, будете делать систему прогрева вариатора? А то как имеющего MUT-3, хотелось бы увидеть наглядные отличия от того что есть и от того что будет (умом то понимаю). И ещё как первоиспытателя, с деньгами напряженка, а сделать своими силами не получиться (руки из одного места), значит сервис, а так как хочу и радиатор, то весной всё бы сразу и сделал....
P.S. И если знаете то какой диаметр у патрубков с антифризом? И совпадает ли он с толщиной патрубка на печку?

Уже в принципе все есть, сначало хочу минимально переделать систему, а именно перенаправлять потоки для прогрева с верхнего патрубка а для охлаждения с нижнего. Патрубки на печку и обменник разные, у меня будет переходник. Единственное что задерживает работу, время и погода.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от WarGamer

vadimus_ca, На самом деле разница между S-AWC и обычным AWD очень сильно заметна. Особенно зимой, при старте в гору или в глубоком снегу. Пока AWD буксует и закапывается, S-AWC плавненько и почти без пробуксовок трогается.

Очень могу поспорить с этим убеждением, я на сайте выкладывал видео как я заехал на горку 30 градусов на половину ледяную, ни о какой пробуксовке не было и речи. И вообще, у нас городок холмистый, так что я очень доволен этой системой.