[globus2003]

Kuzenkakol, температура двигла отклонилась вверх от стандарта при езде на трассе?

[Kuzenkakol]

globus2003, у меня не выводится на экран.... А те датчики что поставил на корпус варика пошли вверх... Тот что ближе к двиглу 94, а другой 92. После остановки 97 и 96 соответственно, пока отбивал лед, далее нормально, включил на всю печку чтоб сбросить температуру.
Потом только подключил сканер, при езде по трассе с закрытым термостатом, держится 86-87 градусов ОЖ.
Когда ехал в ту сторону то на варике было 68, спокойная езда (110-120) до 79 при разгоне и хороших обгонах (только это всё на корпусе, так что выдувает прилично, и это всё так((( просто для понимания процесса) За бортом туда -2 до +1, обратно от +3 до -7

Добавлено через 2 часа 1 минуту

Сообщение от сергей-

Не знаю, в Рольфе сейчас скидки новогоднии 15%. потом я не точно знаю это... ОД им пофиг, что по гарантии менять, а раз стали вместо замены варика ставить допы, значит такая политика сейчас ММС... А вот хорошо это или плохо, каждый решает для себя. Если хотя бы эта волна снизит офицальные цены на устоновку допа -то уже очень хорошо. я воспользуюсь. поэтому также пытаюсь вынести мозг этой проблемой в будушем свое ОД...

Вот в этом и проблема!!! Это не доп. оборудование.... Ну это как...... уменьшить радиатор двигателя до той степени что бы на высоких оборотах даже на трассе он перегревался... А потом сказать Вы гонщег однако, хотите можете себе купить дополнительный радиатор или мы Вам за Вашу денежку как гонщегу придумали БАААЛЬШОЙ радиатор, что бы проблем с двигателем у Вас не было...
Они должны ставить всем, а не тем кто смог перегреть. Так как температура там выше рабочей, вот и всё.

[alinghi]

Kuzenkakol, у вас термостат на масло стоит уже?

[Kuzenkakol]

alinghi, я ещё не ставил. Весной буду. Сейчас пока понаблюдаю, знакомый MUT заказал, посмотрю как да чего в нормальные морозы. А на корпусе врут безбожно датчики, вот внутри бы... Записать хоть половину поездки в лог..

Добавлено через 4 минуты
Просто если брать во внимание того что писал Арид и вес у вариатора под 90кг.... То инертность нагрева плюс то что корпус где датчики обдувает на них может быть 86, а масло 110, летом так было при тестовой поездке).... Пользоваться датчиками можно только для понятия, когда можно ехать зимой(прогрелась)