Народ кто что думает про амортизирующие межвитковые подушки:
Что дает установка подушек
КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ:
- Увеличивают дорожный просвет (клиренс)
- Обеспечивают плавность движения
- Уменьшают силу ударов, снижают вероятность пробоев амортизатора
- Улучшают шумоизоляцию
- Снижают вибрацию
- Минимизируют тряску при езде по неровностям
- Снижают крены на виражах, придают устойчивость при поворотах
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Обеспечивают повышенную управляемость
- Позволяют избежать заносов при поворотах;
- Сокращают тормозной путь
- Снижают утомляемость водителя от постоянной тряски автомобиля
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
- Эффективно решают проблему быстрого износа амортизаторов, продлевают срок его службы более чем в 2 раза
- Защищают подвеску автомобиля от механических повреждений
- Увеличивают срок службы деталей тормозной системы
- Снижают затраты на техническое обслуживание
ОТСУТСТВИЕ "ПОДВОДНЫХ КАМНЕЙ":
- Легко устанавливаются
- Не требуют дополнительной сборки отдельных компонентов
- Не имеют побочных эффектов
ссылки удалил, но тему оставил для обсуждения.
//megaaxel
Последний раз редактировалось megaaxel; 07.12.2013 в 18:23.
Хотел сначала поставить-потом почитал отзывы и не стал. Очень много негативных оценок. Причем претензии как правило не к самим подушкам, а к сроку их службы. Большинство из них разлетаются не прожив и года. А у некоторых и полгода. Хорошо бы конечно послушать мнение реальных людей, а не ников в ютюб и вк, но у меня пока никто из знакомых не ставил, а быть первым ломает.
Там есть за 3000 из резины похуже и за 5000 из полиуретана, они покрепче, гарантия год.
Добавлено через 6 минут
Тут мне один товарищ сказал, что покупал такие на авторынке за копейки для отечественного авто. Пойду там прошвырнусь, может найду то, что смогу приколхозить себе..
Раньше народ по бедности тоже пихал на Жигули тенисные мячики в задние пружины - все было замечательно. пока мячик не лопал (как обычно, в дороге и под нагрузкой) - соответственно без него пружина совсем плохо работала (просевшая и с перегрузом)
Что дает установка подушек?
КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ:
- Увеличивают дорожный просвет (клиренс)
- Обеспечивают плавность движения
- Уменьшают силу ударов, снижают вероятность пробоев амортизатора
- Улучшают шумоизоляцию
- Снижают вибрацию
- Минимизируют тряску при езде по неровностям
- Снижают крены на виражах, придают устойчивость при поворотах
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Обеспечивают повышенную управляемость
- Позволяют избежать заносов при поворотах;
- Сокращают тормозной путь
- Снижают утомляемость водителя от постоянной тряски автомобиля
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
- Эффективно решают проблему быстрого износа амортизаторов, продлевают срок его службы более чем в 2 раза
- Защищают подвеску автомобиля от механических повреждений
- Увеличивают срок службы деталей тормозной системы
- Снижают затраты на техническое обслуживание
ОТСУТСТВИЕ "ПОДВОДНЫХ КАМНЕЙ":
- Легко устанавливаются
- Не требуют дополнительной сборки отдельных компонентов
- Не имеют побочных эффектов
Это второй в моей жизни прогон, который я услышал!!! Первый был о том что декоративные колпаки на колесных дисках повышают крутящий момент!!!
Последний раз редактировалось megaaxel; 07.12.2013 в 18:24.
Причина: сливается текст
на прошлую CR-V ставил от девятки подушки под стакан аморта на зад, проблема была в дисках, вылет большой (лохонулся), пришлось приподнять попу и сделать жесче. На поворотах действительно лучше стала и увереннее! Так с ними и продал машину+ 2 года сам отъездил, попа как вкопанная в повороты входила!
У-У-У!!! Такая вещь!!!
А ежили к кавитатору добавить магнит, который поток кок-то там выравнивает на молекулярном уровне!!!(Здесь, на XL-вской ветке один мужчина отжигал и экспериментировал, коллективные занюхи выхлопных газов проводил)
Нужно очень срочно идти в тему на нашей ветке, там человек интересовался как из трех литрового аута создать убийцу бмв-х6 и рассказать ему рецепт;
кавитатр + магнит + колпаки на колеса + резинки между витками = ацкий снаряд!!!
владельцы бмв будут плакать...
УУ а подушки эти сами не ходят в банк кредит оплачивать за хозяина?? а то я бы взял бы... Все есть.. и управляемость и комфортабельность и экономичность и безопасонсть .ухх.. мечта.. пойду брать дайте 2
Что за межвитковые подушки? Фото бы хоть привели ..
Пришлось гуглить самому вот ..:
По подушкам
Производитель: TTC Co., LTD. (Корея)
Тип подушек: С -перед, и D- задние пружины,
Их состав: полиуретан 100%
Обладают более сильными функциональными характеристиками по сравнению с обычными амортизирующими подушками, плюс имеют высокую стойкость к воздействию холода и масел.
Они так же дают такой эффект как :
1) Поглощают толчки и удары, которые причиняются при вождении по различным неровностям дорог.
2) Увеличивают срок службы амортизаторов.
3) Ограничивают крен автомобиля при прохождении поворотов.
4) Увеличивают клиренс до 2см.
5) Уменьшают вибрацию и шумы
А принцип установки следующий :
Монтаж амортизирующих подушек проводится довольно просто и быстро.
Подушки TTC размеров C, D устанавливаются на средний виток пружины. Поднять домкратом автомобиль, убедиться, что колесо приподнято от земли и видна амортизирующая пружина.
Очистить витки пружины от грязи и промыть мыльной водой. Вращая, плотно установить амортизирующую подушку в очищенные витки пружины, согласно их размерам. Убедиться, что подушка установлена, и плавно опустить колесо.
Короче - полиуретан под витки. Быстро. Просто. Это привлекает ..
Цитата:
Очистить витки пружины от грязи и промыть мыльной водой. Вращая, плотно установить амортизирующую подушку в очищенные витки пружины, согласно их размерам. Убедиться, что подушка установлена, и плавно опустить колесо
А вот это отвлекает. То есть витки пружины должны находиться в чистой среде что ли? Ну и конечно же у нас все ямы обеспечивают плавное и мягкое покачивание на неровностях дороги. Никаких резких перепадов дорожного полотна нету, грязь никуда не забивается... В общем по всей видимости то ещё приспособленьице...