Outlander XL дизельный

rbely · 08.12.2013, 02:19

Сергей, если Вы нацелены именно на DID 2.0 (движок от VW), то именно по вопросам движка лучше искать ваговского спеца... Если же нужен просто Аут с дизелем, то (имхо конечно) 2.2 hdi лучше... И здесь поле выбора увеличивается - сразу добавляются Пежо-4007 и Ситроен-С-Кроссер, они все японские (в Калуге дизельные модели не собирались).

MorpheyRus67 · 09.12.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от rbely

Сергей, если Вы нацелены именно на DID 2.0 (движок от VW), то именно по вопросам движка Лучше искать ваговского спеца... Если же нужен просто Аут с дизелем, то (имхо конечно) 2.2 hdi лучше... И здесь поле выбора увеличивается сразу добавляются Пежо-4007 и Ситроен-С-Кроссер, они все японские (в Калуге дизельные модели не собирались).

На данных моделях напрягают заморочки с сажевым фильтром, как то емкость для житкости для чистки фильтра. Из-за которой клиренс авто ниже и смысл покупки кроссовера с таким клиренсом теряется. Плюс ко всему читал, что данные движки гонят масло на сцепление.

rbely · 11.12.2013, 01:24

"Не читайте с утра советских газет" (с)
Масло эти движки не гонят в принципе, ну если только брак какой, коего очень мало. А перенос банки с эолисом из под днища в другое место (у меня в багажнике за сабвуфером) - дело нескольких часов при нормальных руках. Зато получаете 156 дизельных кобыл + возможность купить экземпляр с небольшим пробегом (из Европы это не реально, а у нас вполне на таких машинах и по 10тык. в год наезжают).
Ну так дело Ваше, агитировать за не собираюсь...

MorpheyRus67 · 11.12.2013, 02:13

Цитата:

Сообщение от rbely

"Не читайте с утра советских газет" (с)
Масло эти движки не гонят в принципе, ну если только брак какой, коего очень мало. А перенос банки с эолисом из под днища в другое место (у меня в багажнике за сабвуфером) - дело нескольких часов при нормальных руках. Зато получаете 156 дизельных кобыл + возможность купить экземпляр с небольшим пробегом (из Европы это не реально, а у нас вполне на таких машинах и по 10тык. в год наезжают).
Ну так дело Ваше, агитировать за не собираюсь...

А вообще пробовал кто выкинуть FAP, с с банкой эолиса?

rbely · 11.12.2013, 14:49

Есть конторы, которые удалением сажевиков занимаются...
Но реальных примеров удаления именно на 2,2hdi не знаю.
В сп-клубе тоже вроде никто не удалял, все просто переносят банку и забывают об этой проблеме...
Да и зачем это нужно, если сама по себе система работает нормально (в сп-клубе есть участник с пробегом за 400тык. на кроссере, еолис ещё не кончился)