[huntsman]

Доброго дня.
Имеется L200 99 года на бензине с механической КПП.Проблема: вчера обнаружилось, что корпус маховика весь в масле. Уровень ушёл. Занимаетесь такими движками? Когда можно подвести машинку?

[TCM Motors]

Сообщение от huntsman

Доброго дня.
Имеется L200 99 года на бензине с механической КПП.Проблема: вчера обнаружилось, что корпус маховика весь в масле. Уровень ушёл. Занимаетесь такими движками? Когда можно подвести машинку?

Доброго времени суток!

Ответил в л.с.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ОлегПетров

Добрый день!
Аутлендер XL 08г. 111т.км
Интересует замена рулевых наконечников, сколько стоит?
Надо ли делать сход-развал, сколько стоит?
Замена масла в редукторе и вариаторе-стоимость?
Спасибо!

Ответил в л.с.

[Samurai_V6]

TCM Motors,

Добрый день!
Интересует ваше мнение - скажите, вот масло Митсубиси 5в30, которое делает на аутсосриснге для Митсубиси юго-восточный производитель - если сравнить это масло с дорогими маслами Европейских производителей, таких как 5в30 - Шелл Хелликс Ультра, Мобил1 Ралли Формула, Мотюль француский - по сравнению цена/качество лучше они или хуже или в принципе нет никакой разницы что лить в мотор с точки зрения обычной экспулатации авто?

[TCM Motors]

Сообщение от Samurai_V6

TCM Motors,

Добрый день!
Интересует ваше мнение - скажите, вот масло Митсубиси 5в30, которое делает на аутсосриснге для Митсубиси юго-восточный производитель - если сравнить это масло с дорогими маслами Европейских производителей, таких как 5в30 - Шелл Хелликс Ультра, Мобил1 Ралли Формула, Мотюль француский - по сравнению цена/качество лучше они или хуже или в принципе нет никакой разницы что лить в мотор с точки зрения обычной экспулатации авто?

В обсуждение и сравнения масел различных производителей - мы не вступаем, всегда оставляем выбор за Вами.
Мы только можем дать рекомендацию по определённой марке Fuchs, а именно TITAN GT1 5W-40. Это настоящее и дорогое немецкое масло, используем его с 2008 года и за всё это время оно зарекомендовало себя только с положительной стороны как для обычных моторов так и для высокофорсированных (турбированных) и для турбо-дизельных.