Бензин практически не чипуется,добавят 7% вот и всё.Вобщем с бензиновым двиглом много чего сделать надо,это не дизель,где можно 30% мощи добавить и ещё запас оставить для добавления мощности.Вобщем принцип работы разный дизеля и бензина.
По поводу сидений разницы не увидел,кожа таже,да и сиденья похожи.,был бы у них раздельный подогрев.Зато понял,что взрослому туда хренова залезать,нижний проём арки дверей меня убил 30см наверно.
Для МПСа и П-4 оптимально от 200 до 250л.с и дело не в том,чтоб со светофоров улетать,должен быть запас мощности.
5тыр все удовольствие, при чем с 11 года этой прошивкой чиповаться стали, так что не будешь подопытным кроликом https://out-club.ru/board/showthread...=40275&page=10 по отзывам на старте хорошо прибавляет, а после 80 км/ч меня и так все устраивает
Цитата:
Сообщение от aleksrul
В П4 заднее сидение шире примерно на 7-8 см. чем в МПС. При установке детского кресла на заднем сидении в П4 два взрослых пассажира расположатся сзади с гораздо большим комфортом. В П4 есть дополнительный отопитель для заднего ряда сидений - возможно сделать сзади теплее чем спереди, например для детей и водителю при этом не париться от жары. В П4 заднее сидение раскладывается почти горизонтально - удобней спать в дороге.
Помимо этого сзади потрясывает в МПСе посильнее чем в 4твертом, - сугубо личные ощущения, можете проверить..
Разбирают,так же как и Эльки.Сам считай,в 2008 году на коже с курсовухой и задним стеклом опускаемым Элька стоила 970т.р. со скидкой к концу года 50т.р.,минимальная цена была 680-700т.р.,точно не помнюЯ себе такую покупал Instyle 4АТ2.5.Сейчас я не в теме с ценами,но 2012 году я продал свою Эльку за 940т.р.,то есть потерял в цене 30 т.р.Вобщем машины в цене ростут,хоть и делают на них скидки к концу года или на старый год 13,как сейчас.
Всем добрый день. На следующей неделе придем мой НПС и в связи с этим у меня возник ряд вопросов:
1) Стоит ли делать обработку динитролом? Или это мои заморочки и ничем кроме потраченных денег это для меня не обернется.
2) Какую защиту днища лучше поставить?
3) Резиновые коврики какой фирмы лучше купить в салон и в багажник?
Уверен что ответы на все вопросы есть на форуме, но быстро найти ответы не получилось, поэтому попробую задать вопрос тут.
1) Стоит ли делать обработку динитролом? Или это мои заморочки и ничем кроме потраченных денег это для меня не обернется.
2) Какую защиту днища лучше поставить?
3) Резиновые коврики какой фирмы лучше купить в салон и в багажник?
1. Рама у НМПС made in Калуга не обработана. Краска у меня полезла на 2000. Обработал литиевой смазкой (под рукой баллончик был). Через 800 км легкий налет ржавчины на сварном шве. На фото 2000 км и 2800 км. В перспективе думаю обработать.
2. Защиту поставил у ОД при покупке. По болотам не лазил, но пару раз катался. Устраивает во всем. Только мыть машину после покатушек тяжело (грязь трудно вымывается). https://out-club.ru/board/showthread...04#post1608604
3. Берите у ОД. Разницы в цене между ОД и различными изготовителями в 100 - 200 руб, причем не всегда у ОД дороже, стоит ли заморачиваться?