[rbely]

Сообщение от mmavax

Толщина краски не от "японцев", а от экологичческих норм(по видимому, применительно к нам, "европейских") и требований (в данном случае для утилизации) к толщине ЛКП. ВТО, глобализация... и пр. "казусы".

Я купил этого пыжеаута в мае 2009г., примерно в то же время сосед по стоянке купил Инсигнию, а другой приятель Логана. На двух последних на сегодня сколов меньше... особенно Логан в этом плане удивляет - хранится на улице, пробег в 2 с лишним раза больше, неметаллик...

Сообщение от mmavax

Говорят толщина ЛКП с линий ООО "ПСМА РУС" больше.

Я сравнивал со своей 2 рестайловых аута из Калуги (визуально конечно, прибора у меня нет)... по-моему также, такие же царапки под ручками и небольшие сколы на капоте... сомневаюсь...

Сообщение от mmavax

Такую фразу я впервые услышал с первым частным импортом праворульных в середине 80-х.

Морячок или дипломат какой-то привез? Вроде в середине 80-х и выехать-то еще сложновато было, а уж чтобы привезти... Да и кто-то смелое по тем временам заявление сделал, т.к. все что "оттуда" автоматически лучше, вопрос даже обсуждению не мог подлежать...
(эпизод с наклееной на "Казбек" этикеткой от импортных папирос в захаровском "12 стульев" абсолютно точно это передает)

[mmavax]

Сообщение от rbely

Я купил этого пыжеаута в мае 2009г., примерно в то же время сосед по стоянке купил Инсигнию, а другой приятель Логана. На двух последних на сегодня сколов меньше... особенно Логан в этом плане удивляет - хранится на улице, пробег в 2 с лишним раза больше, неметаллик...

Каковы цвета сравниваемых?
Царапки стали "проявляться активно" примерно с времен выпуска первых фокусов во Всеволожске...
Один выезд по маршруту "не такому как у других", может изменить картину сколов радикально и не зависимо от пробега.

Сообщение от rbely

Я сравнивал со своей 2 рестайловых аута из Калуги (визуально конечно, прибора у меня нет)... по-моему также, такие же царапки под ручками и небольшие сколы на капоте... сомневаюсь...

Ну не нужно забывать, что полный цикл пр-ва появился году эдак в 2012 только.

Сообщение от rbely

Морячок или дипломат какой-то привез? Вроде в середине 80-х и выехать-то еще сложновато было, а уж чтобы привезти... Да и кто-то смелое по тем временам заявление сделал, т.к. все что "оттуда" автоматически лучше, вопрос даже обсуждению не мог подлежать...
(эпизод с наклееной на "Казбек" этикеткой от импортных папирос в захаровском "12 стульев" абсолютно точно это передает)

Да, моряки дальневосточники и были изначально перевозчиками.
Говорили все кто прикасался к теме c того времени.
И тот кто возил/грузил, и тот кто ремонтировал и готовил к продаже, и тот кто их покупал/эксплуатировал.

Могу познакомить с одним из "пионеров", если Вам так любопытно.

[rbely]

[QUOTE=mmavax;1593796]Каковы цвета сравниваемых?
[QUOTE]
Мой - синий металлик, Инсишка - черный, Логан - синий. Я правда не очень понимаю, как цвет может влиять на качество окраски...

Сообщение от mmavax

Могу познакомить с одним из "пионеров", если Вам так любопытно.

У меня тоже пара одноклассников занималась перегоном из Германии до середины 90-х, меня один раз затащили в Германию, купил тогда форд скорпио... я потом ещё несколько раз ездил в разные страны (в основном за новыми девятками), до 96 года их раз в год беспошлинно можно было назад в РФ ввозить... самый запоминающийся - покупка и перегон форда эксплорера из ОАЭ (5 транзитных стран, один Иран чего стоит... общий пробег под 7тык., из лета в зиму и т.д.)... веселые были времена...

[mmavax]

Сообщение от rbely

Мой - синий металлик, Инсишка - черный, Логан - синий. Я правда не очень понимаю, как цвет может влиять на качество окраски...

Цвет влияет на восприятие и способность разглядеть "не вооруженным взглядом".

[rbely]

Сообщение от mmavax

Цвет влияет на восприятие и способность разглядеть "не вооруженным взглядом".

Это да, я наверное немножко жалею, что синюю взял, можно было серо-золотистый металлик... просто ОВЦа пратически такого же цвета - хотелось разнообразить... серебристые металики в этом смысле хороши конечно...