[Андрей753]

Сообщение от mustein

Гнездо-то вещь небесполезная, но сделана в Митсе как и все остальное. У меня висит брелок сигналки и соответственно, гнездо это бесполезно т.к. вставлять надо петлей вперед. Каждое утро начинается с ритуала доставания из кармана ключа и поднесения к этому гнезду т.к., видимо, сигналка затрудняет опознавание и опознается он через 10 раз на 11 пока к гнезду не поднесешь. А потом думаешь, то ли в пепельницу его бросить, чтобы забыть, то ли в карман опять совать. Офигеть как это удобно будет делать зимой. Так вот, гнездо это должно быть на видном месте, чтобы не забывать ключ, лучше рядом с кнопкой. И конечно же допускать возможность использования брелока.
Почему об этом не знают инженеры Митсубиши я не задаюсь уже вопросом, количество их чудачеств, мягко говоря, зашкаливает.

У меня тоже висит брелок сигнализации,вставляю в гнездо петлёй назад все определяется и опознается, а если лежит в кармане трудности возникают если карман с брелком подвернется несколько раз. Чтобы ключ не остался в гнезде после остановки двигателя компьютер сообщает об этом (текст на дисплее и звуковой сигнал). Ещё ни разу не забыл, правда имею не большой опыт эксплуатации, вот свет включать забываю, на предыдущем авто был авто свет-селектор на D и в путь.

[svlas]

Андрей753, на аут-3 тоже есть 3 вида ДХО, только их необходимо "активировать". Читайте, тем на форуме предостаточно. Например у меня такой вариант ДХО.

[Дмитрий Пан]

Сообщение от Андрей753

У меня тоже висит брелок сигнализации,вставляю в гнездо петлёй назад все определяется и опознается, а если лежит в кармане трудности возникают если карман с брелком подвернется несколько раз. Чтобы ключ не остался в гнезде после остановки двигателя компьютер сообщает об этом (текст на дисплее и звуковой сигнал). Ещё ни разу не забыл, правда имею не большой опыт эксплуатации, вот свет включать забываю, на предыдущем авто был авто свет-селектор на D и в путь.

В гнездо петлей вперед (петля вперед-снизу) до шелчка вставляли?